このたびの「令和6年能登半島地震」により被害にあわれた皆様に謹んでお見舞い申しあげますとともに、
被災地の一日も早い復旧を、心よりお祈り申しあげます。
オペル カリブライメージ

オペル

カリブラの査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
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愛車の買取価格に満足していますか?オペル カリブラとは

オペル・カリブラは、1989年から1997年に生産されていた3ドアのスペシャリティ・クーぺです。日本へは1994年から正規輸入され、「16V」と「ターボ」の種類のグレードが導入されました。特に「ターボ」は、1994年から1995年のわずか2年間しか輸入されなかった希少モデルとなっています。当時、大きな盛り上がりを見せていたDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)にも参戦していたので、その勇姿を見た方も多いのではないでしょうか。空力特性に優れた流れるような美しいデザインを持つカリブラには、今でも熱心なファンが存在します。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

オペル カリブラの買取相場の傾向

オペル・カリブラは生産終了から20年以上が経ち、国内の中古車市場で見かけることはほどんどなくなってしまいました。2018年10月現在で流通しているカリブラの数はわずかに1台のみ。約250万円のプライスタグが掲げられています。流通量が少ない割には、DTMの活躍のおかげで熱心なファンが存在するカリブラは、程度さえ良ければかなりのプレミア価値が期待できるでしょう。流通量がごくわずかなので、相場という相場は存在しませんが、外国産の希少車に強い中古車買取専門店を探せば、きっとよい査定結果を得られることでしょう。

買取査定時のオペル カリブラのセールスポイント

オペル・カリブラの日本導入グレードは「16V」と「ターボ」の2種類でした。「16V」は自然吸気2リッター直列4気筒DOHCエンジンでFF、4速オートマチックというスペック。「ターボ」はビスカスカップリング式のフルタイム4WDで、2リッターのインタークーラー式ターボチャージャー直列4気筒DOHCは204馬力を発生、それに6速マニュアルを組み合わせた俊足モデルです。日本へ導入されたカリブラには、オプションとしてレザーシートとサンルーフが用意されていました。

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