本国では1987年、日本では1989年から販売が開始された405。車体デザインは世界的にも有名なピニンファリーナが手がけ、当時としては先進的なデザインに仕上がりました。1988年には、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーに輝き、プジョーでは2台目の受賞となりました。2.0L 直列4気筒のエンジンを搭載し、120馬力と150馬力を発生します。また、サスペンションは前がマクファーソンストラット式、後がレーリングアーム式でフランス車らしい上質な乗り心地も特徴の一つです。

プジョーの
買取相場一覧

405は流通量が少なく、セダン、ワゴンの「ブレーク」ともにお目にかかることはなかなかないため、具体的な買取相場を出すのは難しいです。しかしそれだけのレア車ということで、高値で売れるという可能性も十分見込まれますので、ぜひご検討してみてはいかがでしょうか。

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販売終了から20年以上たった現在でも色褪せないデザインはさすがピニンファリーナデザインといったところ。高いポイントになりそうです。グレードに関しましては、スポーツモデルである「MI16」がセールスポイントで、それなりの高値であると見込まれます。また、その他のグレードも、状態の良い個体であれば、そこそこの高額査定となることもあります。

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