キャデラック・CTSは、アメリカの自動車会社ゼネラル・モーターズの上級ブランド・キャデラックが製造・販売するミドルサイズ・ラグジュアリーセダンです。近年キャデラックが掲げるデザインテーマ「アート・アンド・サイエンス」を最初に取り入れたモデルで、初代モデルは2003年に登場しています。「アメリカ以外で使うには大きすぎる」という批判に正面から向き合って生まれた、それまでのキャデラックでは考えられないほどコンパクトでスポーティなモデルとなっています。
◆輸入車の買取価格は需要増加の今が高い◆
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
2010 年
〜 212,000 円
2009 年
〜 160,000 円
2014 年
〜 587,000 円
2013 年
〜 514,000 円
2012 年
〜 371,000 円
2011 年
〜 306,000 円
2012 年
〜 380,000 円
2011 年
〜 315,000 円
2010 年
〜 400,000 円
2009 年
〜 319,000 円
2014 年
〜 570,000 円
2013 年
〜 478,000 円
2011 年
〜 351,000 円
2010 年
〜 378,000 円
2015 年
〜 1,246,000 円
2014 年
〜 1,147,000 円
2016 年
〜 1,328,000 円
2015 年
〜 1,221,000 円
2017 年
〜 1,697,000 円
2016 年
〜 1,563,000 円
2018 年
〜 1,682,000 円
2017 年
〜 1,551,000 円
2016 年
〜 1,427,000 円
2015 年
〜 1,319,000 円
2014 年
〜 458,000 円
2013 年
〜 392,000 円
2016 年
〜 1,138,000 円
2015 年
〜 1,046,000 円
2014 年
〜 954,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
キャデラック・CTSは、アメリカの自動車会社ゼネラル・モーターズの上級ブランド・キャデラックが製造・販売するミドルサイズ・ラグジュアリーセダンです。近年キャデラックが掲げるデザインテーマ「アート・アンド・サイエンス」を最初に取り入れたモデルで、初代モデルは2003年に登場しています。「アメリカ以外で使うには大きすぎる」という批判に正面から向き合って生まれた、それまでのキャデラックでは考えられないほどコンパクトでスポーティなモデルとなっています。
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
しつこい電話やご不明点への不安もなく、安心してご依頼いただけます。
A社 | B社 | ||
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査定方式 | 事前入札査定 | 事前入札査定 | 一括査定 |
事前入札 社数 |
20社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
コンシェルジュによる 電話サポート |
◎ | ✕ | ✕ |
契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
ここが ポイント |
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※実際に査定依頼する買取店をご自分でお選びいただけます(最大3社)
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
キャデラック・CTSが日本に導入されてから10年以上が経ち、モデルによってはあまり販売数は伸びなかったものの、現代の中古車市場には50〜60台が流通しています。年式の古いモデルや、走行距離が長い個体に関してはそれなりに値段が下がってきていますが、その中で非常に高値を維持しているのが「CTS-V」と呼ばれるホットバージョン。メルセデス・ベンツのAMG、BMWのMに相当するこのモデルの人気は高く、今後もしばらくこの傾向は続くでしょう。
キャデラック・CTSは、それまでのキャデラックのイメージを根底から覆すモデルとなりました。かなり大柄なアメリカン・セダンでありながら、ヨーロッパのライバル車たち同様、ドイツ・ニュルブルクリンクでの走り込みを経ることで、今までにないスポーティかつ軽快な乗り味を実現。それまで「老人のクルマ」と揶揄されてきたキャデラックのイメージをガラリと変えることに成功したのです。また、「CTS-V」やクーペといったモデルは、それまでキャデラックに縁のなかった走り好きの心をもガッチリとつかむことになりました。
2023.02.18
2021.07.05
2021.03.31
2020.08.19
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