4シリーズグランクーペは、4ドアクーペとして2014年に初代のF36型が登場しました。クーペながら4ドアとしたことで快適性が高まり、実用性の高いクーペとして評価されています。F36型は型落ちモデルということもあり、買取相場は少し落ち着いてきています。しかし、現行のG26型は2020年に登場したばかりということから、全体的に高い買取相場です。G26型のグレード展開は多いですが、基本となるのは「420i」「420d」「M440i」です。人気が高いのは「420iグランクーペ Mスポーツ」で、最近の主流とも言えるクリーンディーゼルではありません。最近のBMWはクリーンディーゼルを搭載したモデルの人気が高いため、4シリーズグランクーペは少し異なる傾向と言えるでしょう。初代は今後も年数が経過するごとに価格帯は下降していくと予想されますが、現行のG26型に関しては、今後しばらくは高い買取相場が続くと予想されています。
BMW
4シリーズグランクーペに査定特化
どこよりも高く売却・買取
BMW
4シリーズグランクーペに査定特化
どこよりも高く売却・買取
輸入車
納得の高価買取実績
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
外車王がお客様に選ばれる
3つの理由
1
輸入車専門だから高く売れる
上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。
2
簡単かつ安心の売却体験を実現
外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。
3
素早い全国出張査定・最短即日買取
日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。
BMWを
どこよりも高く売るなら
BMW 4シリーズグランクーペの買取相場の傾向
BMWを
どこよりも高く売るなら
外車王からのお約束
外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。
![二重査定一切なし]()
-
二重査定一切なし
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
-
JPUCに加盟
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
![監修 日本自動車購入協会]()
なぜBMW 4シリーズグランクーペを高く買い取ることができるのか
4シリーズグランクーペは、新車価格が約600万円から1000万円の高級車です。中古車になっても高い価格帯は変わりません。ここでは、現行のG26型について解説していきます。人気グレードは需要が高いため必然的に買取価格は高くなり、市場のほとんどを占める「420iグランクーペ Mスポーツ」は確実に高額買取になるでしょう。ただし、あくまで現行車なので、低走行であることは重要です。そして、基本的には走行距離が短いほど買取価格は高くなります。しかし、中古車を購入するユーザーには、新車価格に手が届かない場合もあります。そういった場合には多少、走行距離が伸びた車両も選択肢に入るため、低走行車ばかりに需要が集中することはありません。また、オプションの装着によって価値が上昇することもあります。4シリーズグランクーペは高級車のため、ほとんどの装備は標準ですが、足回りを強化した「ファストトラックパッケージ」など、趣味性の強いオプションも高評価に繋がるでしょう。外車王はBMWを含む輸入車の買取に特化しており、適正な買取価格を提示することができます。
BMWを
どこよりも高く売るなら
BMW 4シリーズグランクーペの
買取相場一覧表
グレード
年式
相場価格
420i xDriveグランクーペ
2019 年
〜 2,505,000 円
2018 年
〜 2,433,000 円
2017 年
〜 2,302,000 円
2016 年
〜 1,970,000 円
2015 年
〜 1,729,000 円
2014 年
〜 1,677,000 円
420i xDriveグランクーペMスポーツ
2021 年
〜 3,277,000 円
2020 年
〜 2,928,000 円
2019 年
〜 2,716,000 円
2018 年
〜 2,678,000 円
2017 年
〜 2,537,000 円
2016 年
〜 2,170,000 円
2015 年
〜 1,669,000 円
2014 年
〜 1,616,000 円
420i xDriveグランクーペインスタイルスポ
2018 年
〜 2,659,000 円
420i xDriveグランクーペラグジュアリー
2019 年
〜 2,366,000 円
2018 年
〜 2,127,000 円
2017 年
〜 2,009,000 円
2016 年
〜 1,713,000 円
2015 年
〜 1,484,000 円
2014 年
〜 1,438,000 円
420iグランクーペ
2019 年
〜 2,396,000 円
2018 年
〜 2,150,000 円
2017 年
〜 2,034,000 円
2016 年
〜 1,736,000 円
2015 年
〜 1,283,000 円
2014 年
〜 1,255,000 円
420iグランクーペMスピリット
2021 年
〜 2,522,000 円
2020 年
〜 2,451,000 円
2019 年
〜 2,287,000 円
2018 年
〜 2,012,000 円
420iグランクーペMスポーツ
2021 年
〜 2,836,000 円
2020 年
〜 2,531,000 円
2019 年
〜 2,548,000 円
2018 年
〜 2,357,000 円
2017 年
〜 2,230,000 円
2016 年
〜 1,908,000 円
2015 年
〜 1,668,000 円
2014 年
〜 1,616,000 円
420iグランクーペインスタイル
2016 年
〜 1,970,000 円
420iグランクーペインスタイルスポーツ
2018 年
〜 2,540,000 円
420iグランクーペスタイルエッジxDrive
2016 年
〜 1,925,000 円
2015 年
〜 1,860,000 円
420iグランクーペスタイルマイスター
2017 年
〜 2,661,000 円
420iグランクーペセレブレーションインスタイル
2017 年
〜 2,336,000 円
2016 年
〜 2,011,000 円
420iグランクーペラグジュアリー
2019 年
〜 2,399,000 円
2018 年
〜 2,154,000 円
2017 年
〜 2,036,000 円
2016 年
〜 1,738,000 円
2015 年
〜 1,393,000 円
2014 年
〜 1,355,000 円
428iグランクーペMスポーツ
2016 年
〜 2,505,000 円
2015 年
〜 2,279,000 円
2014 年
〜 2,074,000 円
428iグランクーペラグジュアリー
2016 年
〜 2,295,000 円
2015 年
〜 2,083,000 円
2014 年
〜 1,889,000 円
430iグランクーペMスポーツ
2021 年
〜 3,244,000 円
2020 年
〜 2,899,000 円
2019 年
〜 2,690,000 円
2018 年
〜 2,635,000 円
2017 年
〜 2,493,000 円
2016 年
〜 2,131,000 円
430iグランクーペラグジュアリー
2019 年
〜 2,305,000 円
2018 年
〜 2,069,000 円
2017 年
〜 1,956,000 円
2016 年
〜 1,668,000 円
435iグランクーペ
2016 年
〜 2,658,000 円
2015 年
〜 2,394,000 円
2014 年
〜 2,156,000 円
435iグランクーペMスポーツ
2016 年
〜 2,817,000 円
2015 年
〜 2,519,000 円
2014 年
〜 2,454,000 円
435iグランクーペラグジュアリー
2016 年
〜 2,683,000 円
2015 年
〜 2,418,000 円
2014 年
〜 2,175,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
BMW
に関する記事
BMW、米ソリッド・パワーとの共同研究開発を拡大
2023.01.31
BMW/MINIのBEV販売、22年は107.7%増加
2023.01.17
BMW、第6世代電池に丸型セル採用
2022.09.21
独BMW、燃料電池システムの小規模生産を開始
2022.09.06
BMW、独ソフトウエア会社に資本参加
2022.05.03
BMWグループの電動車出荷台数、100万台に
2021.12.14
BMWの
車種別買取相場
1シリーズ
1シリーズ M
1シリーズカブリオレ
1シリーズクーペ
1シリーズ ハッチバック
2シリーズ
2シリーズアクティブツアラー
2シリーズ アクティブツアラー プラグインハイブリッド
2シリーズカブリオレ
2シリーズクーペ
2シリーズ グラン クーペ
2シリーズグランツアラー
3.0CS
3シリーズ
3シリーズ Ti
3シリーズカブリオレ
3シリーズクーペ
3シリーズグランツーリスモ
3シリーズコンパクト
3シリーズ セダン
3シリーズ セダン ハイブリッド
3シリーズ セダン プラグインハイブリッド
3シリーズツーリング
4シリーズ
4シリーズカブリオレ
4シリーズクーペ
4シリーズグランクーペ
5シリーズ
5シリーズグランツーリスモ
5シリーズ セダン
5シリーズ セダン ハイブリッド
5シリーズ セダン プラグインハイブリッド
5シリーズツーリング
6シリーズ
6シリーズカブリオレ
6シリーズグランクーペ
6シリーズグランツーリスモ
7シリーズ
7シリーズ セダン
7シリーズ セダン ハイブリッド
7シリーズ セダン プラグインハイブリッド
8シリーズ
8シリーズ カブリオレ
8シリーズ クーペ
8シリーズ グラン クーペ
2000CS
2002
3200CS
M1
M2クーペ
M2コンペティション
M3
M3 カブリオレ
M3セダン
M4 カブリオレ
M4クーペ
M5
M5 セダン
M5コンペティション
M6
M6 カブリオレ
M6 グランクーペ
M8 カブリオレ
M8 クーペ
Mシリーズ
X1
X2
X3
X3 M
X4
X4 M
X5
X5 M
X5 プラグインハイブリッド
X6
X6 M
X6 ハイブリッド
X7
Z1
Z3
Z3 Mクーペ
Z3 Mロードスター
Z3クーペ
Z4
Z4 Mクーペ
Z4 Mロードスター
Z4クーペ
Z8
i3
i8
i8ロードスター
イセッタ
ドイツ車
イタリア車
イギリス車
フランス車
アメリカ車
