このたびの「令和6年能登半島地震」により被害にあわれた皆様に謹んでお見舞い申しあげますとともに、
被災地の一日も早い復旧を、心よりお祈り申しあげます。
BMW 2002イメージ

BMW

2002の査定に特化
どこよりも高く売却・買取

BMW 2002イメージ

BMW

2002の査定に特化
どこよりも高く売却・買取

輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
だからできる高価買取
かんたん
30秒!

無料査定を依頼する

愛車の買取価格に満足していますか?BMW 2002とは

BMW2002 は、BMWが1966年から1977年にかけて製造、販売していた小型2ドア・セダンのBMW 02シリーズの4車種あるなかのひとつ。2002は1968年に発売され、直列4気筒1990ccのSOHCエンジンを搭載し、ボディはBMW1602のものが流用されていていますトランスミッションは4速マニュアルと3速オートマチックの2種類。車重は990kgと軽量となり、1973年に発売された派生モデルであるBMW2002ターボは、量産車として初めてターボエンジンが搭載されたモデルとなります。初期型のデザインは、2灯式のヘッドランプとキドニーグリルを配したフロントマスク、丸型のテールランプとされ、1973年秋に登場した後期型は、キドニーグリル周りがブラックアウトされ、テールランプが角型となっています。そして、シングル・キャブレター、ツイン・キャブレター、インジェクション、ターボとエンジンのバリエーションをグレードアップさせ、3シリーズへとバトンタッチされるまで生産されました。

ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
だからできる高価買取
かんたん
30秒!

無料査定を依頼する

外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

BMW 2002の買取相場の傾向

BMW2002はドイツ国内でも貴重な名車ということあってコレクターからの人気も高く、その価格は年々高騰しているほどです。日本国内でもまずは稼働可能な個体を探すのが非常に困難になっています。しかし、思ったよりも流通量は多く、中には美しくレストアされたものもあり、日本中の「マル2」ファン自慢の一台であるだけに、価格応談となるケースやそもそも市場に出てこないことも多くなっている車種です。買取相場:126~1,150万円(2019年9月現在)

BMW 2002のセールスポイント

世界中にオイルショックの衝撃が吹き荒れる1973年、世界初のターボエンジンを搭載したBMW2002ターボが発表されます。航空機エンジンで培った技術によって02シリーズの最高峰モデルとして当時のツーリングカーレースのライバルであったポルシェターボに先駆けて発売されました。その後2年余りでオイルショックの逆風に勝てずに姿を消しますが、2002シリーズを語る上でなくてはならない存在なのが、時代の反逆児BMW2002ターボのセールスポイントといえます。

ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
だからできる高価買取
かんたん
30秒!

無料査定を依頼する

BMWの
車種別買取相場

1シリーズ 1シリーズ M 1シリーズカブリオレ 1シリーズクーペ 1シリーズ ハッチバック 2シリーズ 2シリーズアクティブツアラー 2シリーズ アクティブツアラー プラグインハイブリッド 2シリーズカブリオレ 2シリーズクーペ 2シリーズ グラン クーペ 2シリーズグランツアラー 3.0CS 3シリーズ 3シリーズ Ti 3シリーズカブリオレ 3シリーズクーペ 3シリーズグランツーリスモ 3シリーズコンパクト 3シリーズ セダン 3シリーズ セダン ハイブリッド 3シリーズ セダン プラグインハイブリッド 3シリーズツーリング 4シリーズ 4シリーズカブリオレ 4シリーズクーペ 4シリーズグランクーペ 5シリーズ 5シリーズグランツーリスモ 5シリーズ セダン 5シリーズ セダン ハイブリッド 5シリーズ セダン プラグインハイブリッド 5シリーズツーリング 6シリーズ 6シリーズカブリオレ 6シリーズグランクーペ 6シリーズグランツーリスモ 7シリーズ 7シリーズ セダン 7シリーズ セダン ハイブリッド 7シリーズ セダン プラグインハイブリッド 8シリーズ 8シリーズ カブリオレ 8シリーズ クーペ 8シリーズ グラン クーペ 2000CS 2002 3200CS M1 M2クーペ M2コンペティション M3 M3 カブリオレ M3セダン M4 カブリオレ M4クーペ M5 M5 セダン M5コンペティション M6 M6 カブリオレ M6 グランクーペ M8 カブリオレ M8 クーペ Mシリーズ X1 X2 X3 X3 M X4 X4 M X5 X5 M X5 プラグインハイブリッド X6 X6 M X6 ハイブリッド X7 XM Z1 Z3 Z3 Mクーペ Z3 Mロードスター Z3クーペ Z4 Z4 Mクーペ Z4 Mロードスター Z4クーペ Z8 i3 i8 i8ロードスター iX iX1 iX3 イセッタ