ロータス エヴォーラは、英国の名門ロータス・カーズが80年代の「エクセル」以来久しぶりに登場させた4シーターのミッドシップスポーツです（※2シーターも選択可能ですが）。ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用した全長4344mmのミッドシップボディに2＋2のシートレイアウトを載せ、当初のエンジンはトヨタ製の3.5L V6 DOHC。2011年にはスーパーチャージャー付きの「エヴォーラS」が登場し、2015年11月には大幅改良を受けて後期型へと進化しました。

ロータスの
買取相場一覧

希少な高額スポーツモデルのため、ロータス エヴォーラの中古車流通量は決して豊富ではありません。しかしそれなり以上の数が常に流通していることも確かです。買取相場は2015年11月のビッグマイナーチェンジを境に二極化していて、2016年以降の「400」や「410」はかなりの高値傾向となっています。その半面、2015年モデルまでのエヴォーラの買取相場は比較的安値傾向ではあるのですが、それはあくまでも「ロータスとしては」であって、一般的なメーカーの一般的なクルマと比べるなら、前期型であっても十分「高値傾向」と見ることはできるでしょう。特にエヴォーラSの好条件車はなかなかの高値となっています。

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2016年モデル以降の「400 2プラス2シーター」の好条件車であれば、基本的には軒並み高値が狙えるはずです。ただ、このところ登録済み未使用車と思われる物件の数が増えているのが少々気になるところではありますが。前期型に関しては、走行2万km台までのエヴォーラSはまずまず有利です。楽しいクルマですので長く愛するのも素敵ですが、あまり距離が延びないうちに売却を検討するのもひとつの考え方ではあるはずです。前期型のベースグレードも3万kmを超えるとやや厳しくなる側面があるため、できれば距離少なめのうちに手放したいところ。このクルマに関しては、高品位なカスタムはプラス査定となるかもしれません。

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