XC40 リチャージは、ガソリン車のXC40のプラットフォームをベースとした電気自動車です。見た目はXC40と大きく変わらず、違いを見つける方が難しいかもしれません。しかし、実際にはフロントセクションやフロア構造をEVのリチャージ専用として設計しているため、構造としては大きく違うと言えるでしょう。特に、リチャージの現行型は外観のフロントグリルが吸入口のない独特なデザインとしており、近未来感があります。搭載するバッテリーは73kWhで、ボルボのEV第1弾のC40 リチャージと同じ容量です。最高出力は238psを発生させ、航続距離はWLTPモードで460kmを誇ります。動力性能も航続距離も実用十分なレベルに仕上がっています。グレードはベースの「Plus」と快適性や高級感を追加した「Ultimeta」の2つがあり、さらに最高出力と航続距離を向上させた「エクステンディッドレンジRWD」が登場予定です。駆動方式に関しては、4WDの設定がなく、後輪駆動のRWDのみになっています。アウトドアユーザーには物足りなく感じる部分かもしれません。

ボルボの
買取相場一覧

XC40 リチャージは、2020年に登場したばかりであり、中古車市場に多くの数は出回っていません。そのため、買取の価格帯としては狭く、全体的に高値水準です。基本的には高年式の低走行車であるほど価値は高く、古くなり距離が伸びるほど下がる一般的な中古車の買取相場と言えるでしょう。ただし、今後は販売年数が伸びるほど中古車市場は規模が大きくなっていきます。そうなると、買取相場の幅は広くなってくるため、早めの売却が高価買取のポイントと言えるかもしれません。また、設定されている2つのグレードは買取価格に大きな影響を与えておらず、現状は車両の状態が優先されています。新たに設定される予定の「エクステンディッドレンジRWD」が登場すると、性能の高さから最も高値になる可能性があるでしょう。

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