ボルボ940は1991年から1998年まで販売されていたセダンとエステート(ステーションワゴン)です。先代のボルボ740の大幅改良モデルとして車名を改め販売されたモデル。駆動方式はFR(フロントエンジン・リアドライブ)を採用。最後のFRボルボとして一時話題になりました。FRのボルボは小回りが効くと評判が良いです。940も例外なく小回りが良く駐車場でも困らないという話も聞きます。ボルボの特徴である安全性は進化しています。事故が起きたときに乗員を保護する3点式シートベルトを全席に採用、側面衝突安全性の向上、運転席エアバッグなどパッシブセーフティーの進化。ABSの搭載、ヘッドライトワイパーなどアクティブセーフティーも進化させています。今考えると当たり前の装備ですが販売していたこの当時はここまで安全に考慮した車はごくわずかでした。

ボルボの
買取相場一覧

ボルボ940の買取相場は10万円～70万円です。セダンよりもエステートの方が人気があったため、市場にある数もエステートの方が多いです。点検を受けている車両や限定車はまだまだ良い価格が付くこともあります。

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安全性の進化、最後のFRボルボ、四角いレンガのような形など誰しもが想像する典型的なボルボはこの940が最後。940が登場した時代、パッシブセーフティーやアクティブセーフティーがこれほど充実した車も少なく時代を先取りしていた安全装備を備えています。押し出されるようなドライブフィール、ステアリングを切るとスッと向きが変わり進んでいく感覚はFRならでは。見るからにゴツくて角があるいかにも堅そうな見た目のエクステリアデザイン。これらを同時に味わえるのは940が最後です。モデル後半ではポラールやクラシックといった特別仕様車なども追加されました。ボルボらしさがぎっしりと詰まっていて人気があった940は1998年に惜しまれつつも生産が終了。生産終了後も愛され続けているボルボが940です。

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