ボルボ740は1984年から1992年まで製造販売していたセダンとエステート(ステーションワゴン)です。上位モデル760のひとつ下のモデルとしてボトムラインを担っていました。ボルボ240の後継にあたる車種です。1985年には日本にも導入され、2.3L自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類が販売されていました。上位モデルの760と共通となるパーツが多くあり、760の廉価版とも言われているほどでした。とはいえ、ボルボならではの安全哲学は700シリーズでも採用されています。燃料タンクの位置を後席の下へ配置し、万が一衝突した時の車両火災の危険を低減しています。廉価版と言われているものの上位モデルとの共通部分が多いため、車両本体はしっかりと作られています。コストパフォーマンスが良い車といえるでしょう。

ボルボの
買取相場一覧

ボルボ740の買取相場は50万円前後です。日本への導入はされましたが、現在市場に出回っている数はごくわずかです。

ボルボの
買取相場一覧

直線的で四角く重厚そうなボディデザイン。760との共通点が多く、上位モデルに引けをとらない作り。ボルボオリジナルの安全への考え方を盛り込んだ車種です。上位モデルとされる760から装備を簡略化(ホイールのデザイン、メッキパーツの省略など)、エンジンの種類を変更したモデルが740です。車名の真ん中の数字「4」はエンジンの気筒数を示しています。動力性能はいずれも4気筒エンジンとFR(後輪駆動)の組み合わせ。エンジンは自然吸気ガソリン、ガソリンターボ、ディーゼルと豊富な種類を用意。日本への輸入は自然吸気ガソリンエンジンとガソリンターボでした。自然吸気とターボの差別化はヘッドライトの形状が若干違う程度で、ターボモデルのヘッドライトはマイナーチェンジ後横長の形になり740の後継車種となる940と共通となりました。

ボルボの
買取相場一覧