フィアット 500(チンクエチェント)イメージ

査定企業を自分で選べて、やり取りは外車王とだから安心。
500(チンクエチェント)に特化した複数社が
競い合うから高価買取・売却

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7月は輸入車売却の穴場、今がチャンス!

7月は輸入車売却の狙い目。例年輸入車を売却するユーザーが減るため、お店は在庫確保に必死なため買取価格が上がることが期待できます。少しでも高く売りたいなら、7月中での売却を!

輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

【6月最新】

フィアット 500(チンクエチェント)の 買取相場一覧表

年式
グレード名
相場価格

2021 年

2021 年

1.2ポップ

77.3 万円

2021 年

ツインエアポップ

92.6 万円

2021 年

ツインエアラウンジ

124.1 万円

2020 年

2020 年

1.2ポップ

72.2 万円

2020 年

ツインエアポップ

81.9 万円

2020 年

ツインエアラウンジ

110.4 万円

2017 年

2017 年

1.2ポップ

49.2 万円

2017 年

スカッコ

70.0 万円

2017 年

スーパーポップフリースタイル

42.2 万円

2017 年

ツインエアポップ

63.5 万円

2017 年

ツインエアラウンジ

76.1 万円

2016 年

2016 年

1.2ポップ

41.5 万円

2016 年

ジャッラ

37.8 万円

2016 年

スカッコ

59.7 万円

2016 年

スーパーポップアウグーリ

35.0 万円

2016 年

スーパーポップトポ

31.9 万円

2016 年

スーパーポップフリースタイル

35.4 万円

2015 年

2015 年

1.2ポップ

28.7 万円

2015 年

カルト

70.8 万円

2015 年

クレマカフェ

31.5 万円

2015 年

ゴーアンドファン

27.1 万円

2015 年

ジャッラ

30.3 万円

2015 年

ジャッロヴァニリア

68.5 万円

2015 年

スーパーポップアウグーリ

28.5 万円

2015 年

スーパーポップトポ

25.7 万円

2015 年

ツインエアポップ

34.7 万円

2015 年

ツインエアラウンジ

49.3 万円

2015 年

ペコレッラ

73.5 万円

2015 年

ペッレ

73.6 万円

2015 年

ペルラ

88.5 万円

2015 年

メンティーナ

36.9 万円

2015 年

メントルザータ

33.3 万円

2015 年

ヴィンテージ

87.1 万円

2014 年

2014 年

1.2スーパーポップバースデイエディション

25.2 万円

2014 年

1.2ポップ

24.2 万円

2014 年

オーソレミオ

72.6 万円

2014 年

カルト

65.0 万円

2014 年

クラシカ

45.0 万円

2014 年

クレミーノ

73.3 万円

2014 年

ジェラート

63.0 万円

2014 年

ジャッロヴァニリア

63.2 万円

2014 年

スティレ

52.3 万円

2014 年

スーパーポップ

24.4 万円

2014 年

スーパーポップ2

24.7 万円

2014 年

スーパーポップ3

24.3 万円

2014 年

ツインエアスーパーポップ2

43.7 万円

2014 年

ツインエアポップ

33.9 万円

2014 年

ツインエアラウンジ

34.9 万円

2014 年

パステロ

34.8 万円

2014 年

パンナ

76.2 万円

2014 年

フィオーレ・ローザ

36.7 万円

2014 年

ペッレ

49.3 万円

2014 年

メンティーナ

31.4 万円

2013 年

2013 年

1.2ポップ

20.8 万円

2013 年

オーソレミオ

66.6 万円

2013 年

クラシカ

38.0 万円

2013 年

クレミーノ

67.3 万円

2013 年

スティレ

48.6 万円

2013 年

スーパーポップ

21.0 万円

2013 年

ツインエアポップ

31.2 万円

2013 年

ツインエアラウンジ

32.1 万円

2013 年

パステロ

30.1 万円

2013 年

フィオーレ・ローザ

33.5 万円

2012 年

2012 年

1.2スポーツ

24.4 万円

2012 年

1.2ポップ

17.5 万円

2012 年

1.2ラウンジ

25.0 万円

2012 年

by Gucci

39.5 万円

2012 年

クラシカ

22.8 万円

2012 年

クレミーノ

62.3 万円

2012 年

ツインエアスポーツ

44.9 万円

2012 年

ツインエアスポーツプラス

48.0 万円

2012 年

ツインエアポップ

28.3 万円

2012 年

ツインエアラウンジ

38.3 万円

2012 年

プラスビルシュタイン

24.3 万円

2012 年

ポップビー

22.8 万円

2012 年

マジェンタ

41.9 万円

2012 年

ワカモレ

28.6 万円

2012 年

ヴェスヴィオ

47.0 万円

2011 年

2011 年

1.2スポーツ

21.0 万円

2011 年

1.2ポップ

14.9 万円

2011 年

1.2ラウンジ

21.4 万円

2011 年

1.4スポーツ

18.9 万円

2011 年

1.4ポップ

17.6 万円

2011 年

1.4ラウンジ

18.9 万円

2011 年

by Gucci

34.1 万円

2011 年

アランチャ

25.6 万円

2011 年

ツインエアポップ

25.9 万円

2011 年

ツインエアラウンジ

36.1 万円

2011 年

ビコローレ

18.3 万円

2011 年

ポップビー

18.8 万円

2011 年

マジェンタ

38.6 万円

2011 年

ワカモレ

24.2 万円

2010 年

2010 年

1.2 8Vポップ

16.8 万円

2010 年

1.2 8Vポップバニライエロー

22.7 万円

2010 年

1.2 8Vラウンジ

20.2 万円

2010 年

1.2 8VラウンジSS

25.7 万円

2010 年

1.2スポーツ

17.6 万円

2010 年

1.2ポップ

12.0 万円

2010 年

1.2ラウンジ

17.9 万円

2010 年

1.4 16Vスポーツ

14.2 万円

2010 年

1.4 16VスポーツSS

23.4 万円

2010 年

1.4 16Vポップ

14.9 万円

2010 年

1.4 16Vラウンジ

16.7 万円

2010 年

1.4 16VラウンジSS

24.2 万円

2010 年

1.4スポーツ

15.1 万円

2010 年

1.4ポップ

14.4 万円

2010 年

1.4ラウンジ

15.1 万円

2010 年

by Diesel

29.3 万円

2010 年

アッズーラ

23.3 万円

2010 年

アランチャ

22.3 万円

2010 年

ハッピー

34.4 万円

2010 年

ビコローレ

15.9 万円

2010 年

ピンク

33.2 万円

2009 年

2009 年

1.2 8Vポップ

13.5 万円

2009 年

1.2 8Vポップバニライエロー

18.8 万円

2009 年

1.2 8Vラウンジ

17.3 万円

2009 年

1.2 8VラウンジSS

22.3 万円

2009 年

1.4 16Vスポーツ

11.2 万円

2009 年

1.4 16VスポーツSS

18.9 万円

2009 年

1.4 16Vポップ

11.8 万円

2009 年

1.4 16Vラウンジ

13.4 万円

2009 年

1.4 16VラウンジSS

20.0 万円

2009 年

by Diesel

24.4 万円

2009 年

ハッピー

29.7 万円

2009 年

ピンク

28.6 万円

2008 年

2008 年

1.2 8Vラウンジ

14.6 万円

2008 年

1.2 8VラウンジSS

18.6 万円

2008 年

1.4 16Vスポーツ

8.7 万円

2008 年

1.4 16VスポーツSS

15.5 万円

2008 年

1.4 16Vポップ

9.3 万円

2008 年

1.4 16Vラウンジ

10.3 万円

2008 年

1.4 16VラウンジSS

16.2 万円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません

愛車の買取価格に満足していますか?フィアット 500(チンクエチェント)とは

現行フィアット 500は、アニメ『ルパンIII世』で主人公が乗ってい1957年登場の名車「フィアット 500」を現代の世に復活させたコンパクトカーです。当初の搭載エンジンは1.2Lの直4SOHCと1.4Lの直4DOHCでしたが、2010年から0.9L直2SOHCのツインエアエンジンを追加。トランスミッションはATモード付き5速シーケンシャルが基本ですが、一部グレードには5MTも用意されています。2016年1月には内外装のビッグマイナーチェンジが行われました。

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