フェラーリ モンディアルは、ミッドシップのV8モデルでありながら2+2の4シーターを採用した308GT4の後継車種として1980年に発表されました。3L V8を横置き搭載でデビューしたクーペタイプのモンディアル8、1982年に4バルブ化したモンディアル・クアトロバルボーレおよびそのコンバーチブル、1985年に3.2Lへと拡大したモンディアル3.2、1989年に3.4Lへ拡大し、且つエンジンを縦置きとしたモンディアルtと、進化を重ねながら1993年まで生産されました。
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フェラーリ モンディアルは、ミッドシップのV8モデルでありながら2+2の4シーターを採用した308GT4の後継車種として1980年に発表されました。3L V8を横置き搭載でデビューしたクーペタイプのモンディアル8、1982年に4バルブ化したモンディアル・クアトロバルボーレおよびそのコンバーチブル、1985年に3.2Lへと拡大したモンディアル3.2、1989年に3.4Lへ拡大し、且つエンジンを縦置きとしたモンディアルtと、進化を重ねながら1993年まで生産されました。
お客様満足度
買取時期2021年02月和歌山県 Y.U様
お客様満足度
買取時期2019年08月福井県 K.U様
お客様満足度
買取時期2022年02月埼玉県 H.I様
お客様満足度
買取時期2020年04月香川県 T.Y様
お客様満足度
買取時期2020年10月香川県 T.Y様
お客様満足度
買取時期2019年11月東京都 U様
お客様満足度
買取時期2021年09月京都府 S様
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買取時期2020年11月東京都 M.K様
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まずシリーズ最初期に製造されていたモンディアル8は車両重量1,569kgに対してエンジン出力が214馬力と非力であったことからフェラーリ車としてはあまり人気が出ませんでした。その後改良を重ねて最終モデルのモンディアルtでは300馬力までパワーアップしますが、人気が低いというモデルイメージがついて回ったこともあり、それほど支持されないまま生産数も上がらずモデルライフを終えています。現状の買取相場も当時の不人気ぶりが反映されて高くはありませんが、近年の市場におけるフェラーリのブランド価値上昇も相まって数年前と比べれば値上がりしています。4シーターの再評価や旧車としてのプレミア価値も考慮されてさらに高くなる可能性も考えられるでしょう。
2シーターフェラーリのプロポーションと比較されてしまうため少し間延びしたような印象を与えてしまうこともありますが、4シーターをこの美しいスポーツカーにまとめ上げられる手腕はピニンファリーナデザインならではのもの。エントリーモデルとしてのコストパフォーマンスの高さや日常使いもできるような利便性を持ちつつ、フェラーリらしい華のあるクルマであるといえます。
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2021.06.15
2021.05.10
2021.05.07
2021.05.07
2021.04.30