メルセデス・ベンツ

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

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愛車の買取価格に満足していますか？メルセデス・ベンツビアノとは

メルセデス・ベンツビアノは、Vクラス（フルサイズの3列シートミニバン）の第2世代だけの車名です。初代はVクラスで、2代目も後期型からはVクラスという車名なのですが、2代目の前期型だけは「ビアノ」という車名で販売されたのでした。乗車定員は7名で、左右両側にスライドドアが設けられています。搭載エンジンは3.2LのV6SOHCで、トランスミッションは電子制御5速AT。駆動方式は初代VクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されました。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

二重査定一切なし

専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
JPUCに加盟

買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

メルセデス・ベンツビアノの買取相場の傾向

2003年から2006年までの3年間だけ販売されたクルマですので、メルセデス・ベンツビアノの中古車流通量は少なめです。買取相場も年式なりの安値傾向で、もちろんケース・バイ・ケースではあるのですが、下は約20万円から上が70万円といったイメージになっています。よほどコンディションが悪い個体でない限り「0円」にはならないのがさすがメルセデスといったところですが、そこそこコンディションの良い個体であったとしても、極端な高値はなかなか望めないでしょう。

買取査定時のメルセデス・ベンツビアノのセールスポイント

ベースグレードである「3.2トレンド」の査定額はちょっと厳しいものが予想されますが、本革シートとアルミホイール、リアのエアサスが装備された「3.2アンビエンテ」で、なおかつ内装コンディションが良好な個体であれば、まだまだある程度の査定額は見込めるはずです。また荷室拡大版である「3.2アンビエンテ・ロング」であれば、それなりの希少価値と実用性の高さがあるため（オートバイを積んだりする需要があります）、通常モデル以上の査定額にはなる可能性はあります。

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メルセデス・ベンツビアノの
買取相場一覧表

グレード

年式

相場価格

3.2アンビエンテ

2006 年

〜 365,000 円

2005 年

〜 330,000 円

2004 年

〜 293,000 円

3.2アンビエンテロング

2006 年

〜 348,000 円

2005 年

〜 302,000 円

2004 年

〜 369,000 円

3.2トレンド

2006 年

〜 329,000 円

2005 年

〜 295,000 円

2004 年

〜 261,000 円

3.2リミテッド

2006 年

〜 324,000 円

2005 年

〜 290,000 円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません

メルセデス・ベンツの
車種別買取相場

190クラス Aクラス Aクラスセダン Bクラス CLAクラス CLAシューティングブレーク CLKクラス CLKクラスカブリオレ CLSクラス CLSクラスシューティングブレーク CLクラス Cクラス Cクラスカブリオレ Cクラスクーペ Cクラスステーションワゴンプラグインハイブリッド Cクラススポーツクーペ Cクラスセダン Cクラスセダンプラグインハイブリッド Cクラスワゴン EQA EQC Eクラス Eクラスオールテレイン Eクラスカブリオレ Eクラスクーペ Eクラスセダン Eクラスセダンプラグインハイブリッド Eクラスハイブリッド Eクラスワゴン GLAクラス GLB GLC GLCクラスクーペプラグインハイブリッド GLCクラスプラグインハイブリッド GLCクーペ GLE GLEクーペ GLKクラス GLS GLクラス Gクラス Gクラスカブリオレ Mクラス Rクラス SLC SLKクラス SLR SLRクラスマクラーレン SLRクラスマクラーレンロードスター SLクラス Sクラス Sクラスカブリオレ Sクラスクーペ Sクラスハイブリッド Sクラスプラグインハイブリッド Vクラス XクラスウニモグゲレンデヴァーゲントランスポータートランスポーターT1 トランスポーターT1N バネオビアノミディアムクラスミディアムクラスカブリオレミディアムクラスクーペミディアムクラスワゴン／TシリーズＳクラスセダン

監修者 : 外車王運営部

輸入車に20年以上特化しており、ネオクラシックカーから最新モデルまで豊富な知識を有しています。外車王だから届けられる輸入車の専門的な情報や、車の売却に関わる情報を届けています。

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