1982年から1993年まで製造されていたハッチバックが、シトロエン BXです。よく輸入されていた時代がバブル景気だったということもあり、日本で一番輸入されたシトロエンの車です。理由としては４速ATであり、パワーステアリングが付いているので一般的な人々でも乗りやすい車でありながら、見てシトロエンとすぐ分かるエクステリアだったことが功を奏したようです。西武自動車販売やマツダ、ユーノス、エグザンティアなどで約10年販売されていました。980kg(日本仕様のものは1,040kgから1,110kg)という非常に軽量なボディで、モデルによってはリアハッチゲートやフロントボンネットがFRP製となっています。ディーゼルエンジンはプジョー製で、非常に高性能なBX Turbo Dieselというエンジンはイギリスのディーゼル・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。BXには世界ラリー選手権に出場するために4TCというモデルも存在しており一般でも売られていましたが、その試合で思うほど競技成績を振るうことができず、またあまり売れなかったので廃棄されてしまい現在40台程しか残されていないと言われています。

シトロエンの
買取相場一覧

シトロエン BXは、古い車ではありますが現在はもう生産されていないので、思いの外買取価格は高めと言えそうです。しかし故障はしやすいそうなので、普段からのメンテナンスをいかに欠かさないようにしてるか否かで買取価格は変わってくると思われます。

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輸入されていた当時は日本がまだMTが主流だったということもあり、外車の4速ATというのは特殊な存在でした。軽い車ですが加速も問題なく、高速でも問題なく走ります。シトロエン BXの特徴としてはシートが浮いているような感触でのハイドロ・サスペンションの走りで、シートも心地よく長距離でも疲れにくい走りができます。ほどよい車体のサイズなので日常や女性でも乗りやすい車です。とにかくデザインも性能も個性的な車ですが、その個性に魅了されたら手放せない車と言えそうです。

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