米国三菱の買取相場は、2004年スパイダーのみが左ハンドルのまま日本で発売されたエクリプスがUSDM仕様として取引されています。
日本仕様は本革シートとAT車のみの設定で、車輌側面のウインカーランプ装着等の変更以外は、ほぼ米国仕様となっております。エクリプスはUSDMのオープンモデルとして希少性はありますが、15年以上経過している過走行車が多く、買取相場としては厳しいと言わざるを得ない状況です。
外車王
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。
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米国三菱の買取相場は、2004年スパイダーのみが左ハンドルのまま日本で発売されたエクリプスがUSDM仕様として取引されています。
日本仕様は本革シートとAT車のみの設定で、車輌側面のウインカーランプ装着等の変更以外は、ほぼ米国仕様となっております。エクリプスはUSDMのオープンモデルとして希少性はありますが、15年以上経過している過走行車が多く、買取相場としては厳しいと言わざるを得ない状況です。
お客様満足度
買取時期2022年11月埼玉県 K.S様
お客様満足度
買取時期2023年06月神奈川県 H.N様
お客様満足度
買取時期2021年07月千葉県 R様
お客様満足度
買取時期2023年04月東京都 Y.U様
お客様満足度
買取時期2023年04月埼玉県 O様
お客様満足度
買取時期2021年07月神奈川県 Y.K様
お客様満足度
買取時期2021年02月和歌山県 Y.U様
お客様満足度
買取時期2021年07月神奈川県 Y.Y様
外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
米国三菱の高価買取のポイントは、ほとんどがUSDM仕様のエクリプススパイダーのため、カスタマイズの内容と内外装のコンディションです。しかし、15年以上経過した過走行車が多いため、状態さえ良ければフルノーマル車が高く評価されるケースも十分考えられます。そして、少しでも高く売りたいのであれば、オープンモデルや左ハンドルの希少価値がわかる買取専門店に査定を依頼するのがお勧めです。
2023.11.28
2023.11.25
2023.11.23
2023.11.22
2023.11.22
一覧にないメーカーでも外車王なら対応可能です。お気軽にご相談ください!