アストンマーティン ヴァンテージイメージ

アストンマーティン
ヴァンテージの査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
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愛車の買取価格に満足していますか?アストンマーティン ヴァンテージとは

アストンマーティン V8の流れを汲むヴァンテージは、まずは1993年に登場。ヴィラージュのボディをベースに、スーパーチャージャーで加給された最高出力558psの5.5L V8DOHCが搭載されていました。そして2005年には現在のV8ヴァンテージが登場。このモデルからヴァンテージはいわゆる「ベイビー・アストン」という位置づけのモデルになり、アストンマーティンのなかでは安価で小型なモデルということになりました(あくまでアストンマーティンのなかでは安価で小型……ということですが)。搭載エンジンは最高出力426psのV8DOHCです。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

アストンマーティン ヴァンテージの買取相場の傾向

1993年から1999年の世代は希少すぎるため、ここでは2005年以降の現行V8ヴァンテージについて述べます。さすがに「安価な」V8だからでしょうか、V12搭載モデル以上の数は流通している現行V8ヴァンテージです。そのなかでも2005年から2008年4月の前期型は今となっては安値傾向で、それなりに走行距離が少ない個体でも残念ながらやや厳しい買取額となるかもしれません。しかしエンジンが4.2Lから4.7LのV8に変更された2008年5月以降の個体は高値で、特に2014年式以降は有利です。また2016年以降の最終型は、それを上回る買取額となることはほぼ間違いありません。

買取査定時のアストンマーティン ヴァンテージのセールスポイント

2008年4月までの前期型は前述のとおりやや値崩れしていますが、それでも2ペダルMTの「スポーツシフト」よりは6MTのほうが若干高値となるケースは多いようです。それ以降の中期型は「スポーツシフトII」となったことで人気が出ましたが、逆に言えば希少となった中期の6MTは、その希少性ゆえにマッチング次第で高値となる可能性も大です。中期型で高値が付きやすいのは何と言っても走行1万km未満の個体で、2万kmを超えると少々安値となってしまう模様です。もちろん「コンディション次第」という面もありますが。

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