アルファロメオ155は1992年から1997まで販売されていたコンパクトセダンです。デビュー当初は2L直列4気筒ツインスパークエンジンに前輪駆動を組み合わせた「8V」と「Q4」2L直列4気筒ターボエンジンに四輪駆動を組み合わせた「Q4」を導入。1995年のマイナーチェンジ後は2L直列4気筒「ツインスパーク」と2.5L V6エンジンの「スポルティーバ」とワイドボディにV6エンジンを載せた「Q4」の3グレードを展開。1996年にはスポルティーバをベースとした250台限定車、1998年にはV6バージョン250台ツインスパーク500台の最終限定車を販売しています。どのグレードも5速MTを搭載しているのがアルファロメオとしてのこだわり。短い販売期間の中でグレード体型の変更や限定車の販売を積極的にしているのが特徴です。
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アルファ ロメオ アルファ155の買取相場の傾向
一般的にMT車の場合は買取額が下がる傾向にあります。しかしアルファロメオ155は限定車やDTM仕様など希少車が出回っているため驚きの買取額がつく車両もあります。外車王なら一点ものや手が加えられカスタマイズされた車両にも特化しているのでぜひお問い合わせください。
買取査定時のアルファ ロメオ アルファ155のセールスポイント
日本車でいうとカローラほどの大きさのアルファロメオ155ですが、コンパクトなボディと軽い車両重量、パワフルなエンジンにMTの組み合わせはアルファロメオの車を操るというこだわりを感じられます。また155はレース車両としても使われ1993年にはDTM(ドイツツーリングカー選手権)、1994年にはBTCC(イギリスツーリングカー選手権)を制した実力を持っています。エクステリアもインテリアも直線を基調としたシンプルながら飽きのこないデザイン。シートもエッジが立っており適度にホールド性があるスポーツシートに近い形状をしています。4ドアセダンであるため使い勝手やユーティリティが良く日本国内でも困ることのないサイズで運転がしやすく楽しい車でしょう。
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