ルノースポールスパイダーは1996年から1999年まで生産されたスポーツカーです。全長3,785mm全幅1,835mm全高1,220mmでレーシングカーを公道用にした車。コンパクトで軽量、ミッドシップに積んだエンジンによってクイックな走りを実現しています。レーシングカーのようなヘッドライト、丸型4灯のテールランプ、タイヤハウス分程度しかない低く薄いボディ、むき出し状態の車内など走るために生まれてきたような車です。グレードは「ソートバン」と「パラブリーズ」の2グレード展開。ソートバンはフロントスクリーンすらありません。パラブリーズはフロントスクリーンがあります。エンジンは2L直列4気筒自然吸気で5速MTが組み合わされます。ルノースポールブランドとしてリリースしたスパイダーは最初で最後のオリジナルスポーツカーとなりました。
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1社
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なし
あり
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不当な
キャンセル
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なし
あり
ポイント
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・買取後の書類サポートあり
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お客様満足度
ルノー カングー 2011年式
買取時期2022年12月東京都 M.O様
お客様満足度
ルノー カングー クルール 2011年式
買取時期2022年05月愛知県 K.T様
お客様満足度
ルノー ルーテシア ルノー・スポール 2003年式
買取時期2019年05月東京都 S.K様
お客様満足度
ルノー カングー 1.6 2008年式
買取時期2022年01月茨城県 A.A様
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ルノー クリオスポール 2009年式
買取時期2021年01月愛知県 T.S様
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ルノー ルーテシア 2016年式
買取時期2021年05月神奈川県 M.T様
お客様満足度
ルノー ルーテシア ルノースポール 2011年式
買取時期2022年02月兵庫県 take☆様
お客様満足度
ルノー ルーテシア 2002年式
買取時期2019年05月静岡県 T様
外車王からのお約束
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ルノー スポールスパイダーの買取相場の傾向
日本にも輸入されたルノースポールスパイダーは現在も高価格で取引されています。ここまでストイックな車は後にも先にも出てこないでしょう。
買取査定時のルノー スポールスパイダーのセールスポイント
一般道を走れるレーシングカーと表現される車は世の中に多数存在しますが、ルノースポールスパイダーほど快適装備を削ってレーシングカーに最低限の装備だけ装着した車は他にはないでしょう。それほどスパルタンな車になっています。快適性はほぼ皆無、エアコンやオーディオ、ドリンクホルダーなどはありません。路面の凹凸はダイレクトに伝わり、パワーステアリングも無し、ごつごつとした乗り心地、エンジンの音、風の音など車という乗り物を楽しむための車です。レーシングカーやスポーツカー好きには魅力的な車ですが屋根付車庫が必要になるので保管場所に悩むかもしれません。1996年から1999年の4年間しか生産されなかったルノースポールスパイダーは1700台足らずしか生産されなかった今では本当に貴重な純粋のスポーツカーです。
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