ルノー 25を納得できる査定額で高価買取してもらうなら

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※2018年8月〜9月 Fastask調べ 外車の買取価格 納得度第一位 (実査委託先:株式会社ジャストシステム)

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愛車の買取価格に満足していますか?ルノー 25とは

ルノー25は1983年に販売が開始されたフラッグシップモデルです。ボディはハッチバック形状、5人乗り、エクステリアは直線を基調としたシンプルなデザインで離れ目のような顔は当時のフランス車らしい顔つきで人懐っこさを感じます。インテリアは本革を使った豪華な内装の仕様もありフラッグシップの名にふさわしい空間を演出。内装で特徴的なのは2段作りで奥行きを感じるダッシュボード。このダッシュボードは今見ても強いインパクトがあります。日本への導入は1984年にV6エンジンに3速ATが組み合わされたモデル「25V6i」が導入販売されました。フェイズⅡは1989年から輸入されV6エンジンの「25V6i」と直列4気筒エンジン搭載の「25GTX」が導入販売されました。1990年からは「25バカラ」も販売。1992年に生産が終了し後継車へ移り変わりました。

ルノー 25の買取相場の傾向

現在、中古車市場には数台出回っている現状です。登場からかなり時間が経っていますが買取額が付いています。ぜひ一度外車王へお問い合わせください。

買取相場:約50万円~90万円以上

買取査定時のルノー 25のセールスポイント

当時のルノー車フラッグシップモデルでありシンプルなエクステリアとは裏腹に豪華でインパクトのある室内が特徴のルノー25。全長4,640mm全幅1,770mm全高1,400mmとフラッグシップモデルにしては控えめなサイズですが当時はフランスの高級車としてその名を馳せていました。後席スペース拡大のためホイールベースが延長された「リムジン」も生産され、フランス大統領専用車や駐日フランス特命全権大使の公用車としても使用されていました。1988年にはマイナーチェンジを行いフェイズⅡになり外装を中心に変更が行われましたが1992年に「ルノー サフラン」に引き継ぐ形で生産が終了しました。公用車として使われるほど良い乗り心地や快適性、豪華なインテリアを備えているのがルノー25のポイントです。

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