605は、1989年に登場し日本では1990年から販売が開始された、当時としては最上級セダンのモデルとなります。ピニンファリーナが施したデザインは、先代である604とは一線を画す、非常に先駆的なものでした。エンジンは3.0L V型6気筒で、販売当初から1997年モデルまでは170馬力仕様と200馬力が主流でしたが、1998年モデルからは190馬力仕様に変更になりました。マイナーチェンジ毎に装備も充実しており、エアコンはフルオート、シートベルトプリテンショナー、ABSも標準装備になりました。
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外車王と他社の比較
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A社 | B社 |
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◎ | ◯ | ✕ |
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なし | 可能性あり | 可能性あり |
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お客様満足度
プジョー 5008 2019年式
買取時期2021年06月神奈川県 K様
お客様満足度
プジョー 205 GTI 1992年式
買取時期2021年11月神奈川県 T.N様
お客様満足度
プジョー 307SW 2 2002年式
買取時期2019年10月埼玉県 Y.K様
お客様満足度
プジョー 106 S16リミテッド 2003年式
買取時期2019年08月埼玉県 S.K様
お客様満足度
プジョー 106 ラリー16V 2002年式
買取時期2022年02月神奈川県 M.K様
お客様満足度
プジョー 309 GTI 1991年式
買取時期2019年05月埼玉県 H.I様
お客様満足度
プジョー 308SW 2015年式
買取時期2021年06月神奈川県 E.M様
お客様満足度
プジョー リフター パートナー RANCHO 2007年式
買取時期2021年02月徳島県 F様
外車王からのお約束
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二重査定一切なし
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
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JPUCに加盟
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
プジョー 605の買取相場の傾向
605は約10年と長期間の間販売されたものの、流通量が少なく、なかなか見かけることのできないレア車両です。具体的に相場がどれくらいかを述べることはできませんが、あまり見られない車両ということで、高価査定が出る可能性もあります。まずはご検討ください。
買取査定時のプジョー 605のセールスポイント
605はデザインのほか、足回りにもこだわりが。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式、リアがダブルウィッシュボーン式を採用し、非常に快適な乗り心地を実現しています。グレードは「SV3.0」「SV24」「V6」、1991年に販売された特別仕様車の「SV3.0 リミテッドエディション」の4つがありますが、そのグレードによって差が出るということは少なそうです。現在「6」シリーズはもう売られていないので、なかなかのレア車となりつつあります。売却は今がチャンスかもしれません。
プジョー
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