外車の買取価格納得度No.1の外車王
外車の買取価格納得度No.1の外車王
※2018年8月〜9月 Fastask調べ 外車の買取価格 納得度第一位 (実査委託先：株式会社ジャストシステム)
外車王の利用者に聞きました！
外車王の利用者に聞きました！
利用者の95％以上が
「また外車王を利用したい」
と答えました。
※2019/1 ～ 2019/9 利用者アンケートより
| HPの記載内容が良く 信頼できそうだったから |
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|---|---|
| 金額が高かったり、 価値が分かってくれたから |
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| 電話や査定時の対応が 良かったから |
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| すぐに出張査定 してくれたから |
プジョー 3008は、フランスのプジョーが2009年から製造販売しているクロスオーバーSUVで、ベースとなっているのは5ドアハッチバックのプジョー 308です。初代3008が日本市場にデビューしたのは2010年6月で、搭載エンジンは1.6Lの直噴ターボ。駆動方式は4WDではなくFFでした。2017年3月にフルモデルチェンジが行われ、3008は現行の第2世代へと進化。1.6L直噴ターボに加え、2Lのディーゼルターボも追加されています。
他店の査定価格
120万円
外車王査定価格
140万円
その売却買取額の差は20万円！
他店の査定価格
285万円
外車王査定価格
300万円
その売却買取額の差は15万円！
初代プジョー 3008は2014年3月にデザイン変更を中心とするマイナーチェンジを行っているため、初代の買取相場はそこを境に大きく異なります。前期型は基本的に格安傾向で、走行1万km台の好条件車でも残念ながらやや安めとなっています。しかし後期型は、走行距離などの各種条件が悪くない限りはまずまずの買取価格になります。2017年3月からの現行型はまだ流通量がかなり少ない状態ですが、それでも当然ながら結構な高値で取引されています。
買取相場：（初代）約30万円～約160万円／（現行）約220万円～約300万円
※このページに掲載している相場情報は、外車王が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません
第2世代の現行プジョー 3008はまだ流通量そのものが少ないということもあり、もしも早めのタイミングで売却すれば、その希少価値も相まってなかなかの高値査定も期待できます。特にクリーンディーゼルの「GTブルーHDi」は期待が持てそうです。初代3008に関しては、マイナーチェンジ前の前期型はどうあがいても今や「高値」にはなりにくいため、ほどほどの線で手を打つのが得策でしょう。2014年3月以降の後期型であれば「グリップコントロール（トラクションコントロールの進化版で、3つの走行モードを選択できる装置）」が付きましたので、好条件な個体であればそこそこの高値は狙えます。
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