外車の買取価格納得度No.1の外車王
外車の買取価格納得度No.1の外車王
※2018年8月〜9月 Fastask調べ 外車の買取価格 納得度第一位 (実査委託先：株式会社ジャストシステム)
外車王の利用者に聞きました！
外車王の利用者に聞きました！
利用者の95％以上が
「また外車王を利用したい」
と答えました。
※2019/1 ～ 2019/9 利用者アンケートより
| HPの記載内容が良く 信頼できそうだったから |
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|---|---|
| 金額が高かったり、 価値が分かってくれたから |
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| 電話や査定時の対応が 良かったから |
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| すぐに出張査定 してくれたから |
プジョー 2008は、2014年に誕生したプジョーのコンパクトクロスオーバーです。一般的なハッチバックであるプジョー 208にSUV風のデザインを取り入れたモデルであるため、駆動方式は4WDではなくFFとなっています。搭載エンジンは1.2Lの直3ターボで、当初のトランスミッションは2ペダルMTの「ETG5」でした。しかし2016年3月に登場した特別仕様車「2008クロスシティ」で6速ATを採用し、それ以降に登場したモデルはETG5から6速ATへと変更されました。
他店の査定価格
115万円
外車王査定価格
130万円
その売却買取額の差は15万円！
他店の査定価格
100万円
外車王査定価格
120万円
その売却買取額の差は20万円！
2ペダルMTのETG5は正直あまり評判が良くはなかったため、それを採用している年式のうちの初期のものは、買取相場も比較的格安傾向です。しかしETG5搭載車であっても2014年式以降の低走行物件であれば買取価格もさほど安くはありません。そして待望の6速ATが採用された特別仕様車「クロスシティ」は、やはりそれなりの相場をキープしています。さらに2016年9月のマイナーチェンジで誕生した6速ATの「GTライン」と「アリュール」も、当然ながら高値傾向です。
買取相場：約60万円～約160万円
※このページに掲載している相場情報は、外車王が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません
6速ATに変更された後期型の店頭プライスは軒並み高値傾向ではありますが、その多くは走行数百kmからせいぜい3000kmほどの元ディーラー試乗車です。1万km以上走っている一般的な中古車を売却する場合はそれより若干安い値付けになると思われますが、全車にオプション設定されている「パノラミックガラスルーフ」が付いている個体は比較的有利となるはずです。トランスミッションにETG5を採用していた年代の2008も、その後期年式は今なおそれなりの買取額で売買されていますが、今後は急ピッチで不人気化するおそれもあります。もしも売却を検討しているのであれば、相場が崩れないうちに早めに動きたいものです。
1007 ｜ 106 ｜ 2008 ｜ 205 ｜ 205カブリオレ ｜ 206 ｜ 206CC ｜ 206SW ｜ 207 ｜ 207CC ｜ 207SW ｜ 208 ｜ 3008 ｜ 306 ｜ 306カブリオレ ｜ 306セダン ｜ 306ブレーク ｜ 307 ｜ 307CC ｜ 307SW ｜ 307ブレーク ｜ 308 ｜ 308CC ｜ 308SW ｜ 309 ｜ 405 ｜ 405ブレーク ｜ 406 ｜ 406クーペ ｜ 406ブレーク ｜ 407 ｜ 407SW ｜ 5008 ｜ 508 ｜ 508SW ｜ 605 ｜ 607 ｜ RCZ ｜ クーペ407