ランドローバー レンジローバースポーツイメージ

ランドローバー
レンジローバースポーツの査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

クラシックモデルの
買取もお任せください

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外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
だからできる高価買取
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愛車の買取価格に満足していますか?ランドローバー レンジローバースポーツとは

ランドローバー高級部門レンジローバーのスポーティーなポジションを担うレンジローバースポーツ。大柄なボディにハイパフォーマンスエンジンを搭載し俊敏な走りを実現したモデル。レンジローバーのゆったりと落ち着いた雰囲気はそのままに走りはアスリートという二面性を持っています。デビューは2005年に初代レンジローバースポーツが誕生しました。2013年にフルモデルチェンジを行い2世代目となりガソリンエンジン、ディーゼルエンジンに加えランドローバー初のハイブリッドモデルを展開。日本への導入は初代モデルはガソリンエンジンのみでしたが2代目からはガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、ハイブリッドを導入しています。また高性能バージョンの「SVR」もラインナップしています。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

ランドローバー レンジローバースポーツの買取相場の傾向

レギュラーグレードも十分スポーティーであり高い性能を持っていますが、スポーツ性能を極めたSVRはランドローバー レンジローバースポーツのキャラクターやコンセプトに合っているため高価格帯を維持しています。

買取査定時のランドローバー レンジローバースポーツのセールスポイント

レンジローバーのレザーやソフトパッドを使った上質な室内と高級車のようなオーラを放つエクステリアを持ちながら走らせると足腰を鍛え上げられたスポーツカーのように走るのがランドローバー レンジローバースポーツの魅力のひとつです。現在は禁止されていますがニュルブルクリンク北コースでのタイムアタックはSUV部門上位に位置するほどパフォーマンス性が高い車。高級車とSUVとスポーツカーの要素を上手く織り交ぜ、イギリス車ならではの上品な仕立て上げはランドローバーならではと言えるでしょう。3列シートを備えた7人乗り仕様があるのも魅力のひとつ。ファミリー、友達同士でロングドライブをする場面で荷物が多くても困ることはなく使い勝手の良い高級スポーツSUVがレンジローバースポーツです。

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ランドローバー レンジローバースポーツの
買取相場一覧表

グレード
年式
相場価格
4.2V8スーパーチャージド

2009 年

〜 974,000 円

2008 年

〜 705,000 円

4.4V8

2009 年

〜 883,000 円

2008 年

〜 757,000 円

5.0V8

2013 年

〜 1,707,000 円

2012 年

〜 1,582,000 円

2011 年

〜 1,520,000 円

2010 年

〜 1,336,000 円

2009 年

〜 1,172,000 円

5.0V8スーパーチャージド

2013 年

〜 2,692,000 円

2012 年

〜 2,622,000 円

2010 年

〜 2,550,000 円

2009 年

〜 2,318,000 円

HSE

2017 年

〜 2,514,000 円

2016 年

〜 2,664,000 円

2015 年

〜 2,611,000 円

2014 年

〜 2,601,000 円

2013 年

〜 2,261,000 円

2007 年

〜 736,000 円

2006 年

〜 642,000 円

HST

2016 年

〜 3,037,000 円

2015 年

〜 2,922,000 円

HSTリミテッド

2008 年

〜 1,304,000 円

2007 年

〜 1,154,000 円

2006 年

〜 1,027,000 円

SE

2017 年

〜 2,641,000 円

2016 年

〜 2,594,000 円

2015 年

〜 2,488,000 円

2014 年

〜 2,343,000 円

2013 年

〜 2,270,000 円

SVR

2017 年

〜 6,357,000 円

2015 年

〜 5,448,000 円

オートバイオグラフィースポーツ

2013 年

〜 2,818,000 円

2012 年

〜 2,542,000 円

2010 年

〜 2,669,000 円

オートバイオグラフィーダイナミック

2017 年

〜 4,509,000 円

2015 年

〜 3,560,000 円

2014 年

〜 3,511,000 円

2013 年

〜 3,278,000 円

スーパーチャージド

2008 年

〜 1,017,000 円

2007 年

〜 899,000 円

2006 年

〜 795,000 円

ファーストエディション

2008 年

〜 1,434,000 円

2007 年

〜 1,274,000 円

2006 年

〜 1,136,000 円

プレミアムパッケージ

2011 年

〜 1,478,000 円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません