フェラーリ チャレンジストラダーレは、1999年に登場し大ヒットとなったフェラーリエントリーモデルの360モデナをベースとして、レーシングカー並みの性能を与えられたスペチアーレモデルです。チャレンジインターナショナルチャンピオンシップとFIAのGTレースから得たノウハウを詰め込み、2003年にデビュー。3.6L V8自然吸気エンジンをミッドにマウントし、最高出力425ps/8,500rpm、最大トルク373Nm/4,750rpmを発揮するハイパフォーマンススポーツカーです。
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フェラーリ チャレンジストラダーレは、1999年に登場し大ヒットとなったフェラーリエントリーモデルの360モデナをベースとして、レーシングカー並みの性能を与えられたスペチアーレモデルです。チャレンジインターナショナルチャンピオンシップとFIAのGTレースから得たノウハウを詰め込み、2003年にデビュー。3.6L V8自然吸気エンジンをミッドにマウントし、最高出力425ps/8,500rpm、最大トルク373Nm/4,750rpmを発揮するハイパフォーマンススポーツカーです。
総合満足度
4.6
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F355の後継である360モデナは、ボディ剛性の向上、F1マチックの採用、400馬力にパワーアップした出力などが評価されて当時のフェラーリブランド史上最大ヒットとなりました。そしてシリーズ後期にモデナ/スパイダーと併売される形で登場したのがチャレンジストラダーレです。その類い希な性能に加えて生産期間が2005年までの約2年間と短かったため希少性も高く、現在に至るまでほんの少ししか価格が下がっていません。年式が古くなっても最新モデルに引けをとらない評価がつくスペチアーレモデルであるからこそ、高めの買取価格をキープ出来ていると考えられます。
チャレンジストラダーレは、360モデナのシャシーをベースとしながらもカーボンやチタンパーツを多用し110kgの軽量化を実現。デザインイメージは引き継ぎながら空力特性も改善されており、0-100km/hの加速時間が4.1秒、0-200km/hが12.1秒、最高時速は300km/hにまで到達します。まるで本物のレーシングカーのような、360シリーズの最終にして頂点に達した完成形といえるでしょう。
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2021.06.15
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