フェラーリ550マラネロは、1996年に発表されたフィクスドヘッド・クーペの2シータースポーツカーです。スーパーカーブームで一世を風靡した365GT4B以来、フェラーリのフラッグシップモデルといえば一貫してMR方式でしたが、この550マラネロでは23年ぶりにFRを採用。5.5LのV型12気筒エンジンにトランスアクスル式6MTが組み合わされ、超高級ビッグクーペながら抜群の運動性能を発揮。ル・マン24時間レースをはじめとした多くのレースで輝かしい記録を残しています。
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外車王と他社の比較
外車王
A社
査定社数
1社
（エリア1社単独査定）
10〜20社
（一括査定）
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電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
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なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
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JPUCに加盟
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![監修 日本自動車購入協会]()
フェラーリ 550マラネロの買取相場の傾向
日本におけるフェラーリ評価の特徴として、スモールフェラーリのサイズ感が道路事情にマッチすることなどから、12気筒のフラッグシップモデルよりも8気筒の廉価モデルのほうが高いリセールバリューであることが挙げられます。したがって、この550マラネロに関しても新車販売時の価格を考慮すると現状の買取相場は高いと言えない価格帯に留まっています。現在では日本より人気があるため多くの個体が欧州に買い取られ里帰りしており、日本の中古車市場での流通個体数は希少であるといえるでしょう。
買取査定時のフェラーリ 550マラネロのセールスポイント
ロングノーズ・ショートデッキのプロポーションは往年の名車である275GTBを思わせながらもモダンに仕上げられています。さらにオールレザーで高級感のある内装も魅力のひとつです。走りについては、大排気量が気持ちの良い加速感をもたらし、且つFRならではのコントローラブルなハンドリングを兼ね備えています。ラゲッジスペースの実用性が高く、コンチネンタルスタイルの旅行にも最適。ハイパフォーマンスなエンジンと落ち着いた存在感が共存した、まさにグランドツアラーといえるクルマです。
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