フェラーリ 458イタリアは、2010年6月に登場した先代のV8 フェラーリです。刷新されたシャーシは大幅なボディ剛性の向上が図られているとともに、F1からフィードバックされた電子制御デフやトラクションコントロールなどのデバイスが統合制御されることで、恐ろしいほど「曲がるクルマ」となっています。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps。458イタリアのほか、オープン版の「458スパイダー」と、スペシャル版である「458スペチアーレ」もラインナップされました。
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
フェラーリ 458イタリアは、2010年6月に登場した先代のV8 フェラーリです。刷新されたシャーシは大幅なボディ剛性の向上が図られているとともに、F1からフィードバックされた電子制御デフやトラクションコントロールなどのデバイスが統合制御されることで、恐ろしいほど「曲がるクルマ」となっています。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps。458イタリアのほか、オープン版の「458スパイダー」と、スペシャル版である「458スペチアーレ」もラインナップされました。
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
一時は「暴落する?」との噂もまことしやかにささやかれていた458イタリアですが、結論としては特に暴落することもなく、V8 フェラーリらしいそれなりの高値相場を順調に維持しています。走行距離少なめであるに越したことはありませんが、2万km以上、3万km以上の個体であってもまずまずの買取相場がキープできている状況です。オープン版の458スパイダーは、さすがに458イタリアより1段階か2段階ほど相場は高くなっており、458スペチアーレはさらにその上を行きます。
走行距離1万km未満であることが有利になるという傾向は、他の高年式フェラーリと同様、458イタリアおよび458スパイダーにも当てはまります。また新車時価格は2830万円だった458イタリアですが、この数字にあまり意味はなく、実際の新車時価格は「どれぐらいオプション装備を付けたか?」によって大きく異なっていました。そのオプション内容とコンディションによって458系の買取価格は大きく変わりますので、当然ながら人気オプション装備の数が多ければ多いほど、買取査定は基本的には高額になっていきます。
2024.07.26
2024.05.26
2023.11.22
2023.11.22
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