1992年に登場したフェラーリ456GTは、5.5L V型12気筒エンジンをフロントに搭載し6速MTを組み合わせた4シーターモデルです。1気筒あたりの排気量が456ccであることからその名称が与えられました。1996年に4速AT仕様の456GTAを追加し、その後1998年に実施されたマイナーチェンジにて456Mに名称を変更。GTおよびGTAの2仕様を引き継ぎながら、シリーズ全体としては2003年まで生産されていました。
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フェラーリ モンディアルt カブリオレ 1991年式
買取時期2021年02月和歌山県 Y.U様
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フェラーリ F355 ベルリネッタ 1996年式
買取時期2019年08月福井県 K.U様
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フェラーリ 360モデナ 2002年式
買取時期2023年08月新潟県 J様
お客様満足度
フェラーリ 360 モデナ 2001年式
買取時期2022年02月埼玉県 H.I様
お客様満足度
フェラーリ F430スパイダー 2008年式
買取時期2023年07月徳島県 R.T様
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フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M 2009年式
買取時期2023年12月長崎県 K.I様
お客様満足度
フェラーリ F355 ベルリネッタ 1997年式
買取時期2020年04月香川県 T.Y様
お客様満足度
フェラーリ 550マラネロ 1999年式
買取時期2020年10月香川県 T.Y様
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フェラーリ 456GTの買取相場の傾向
中古車市場におけるフェラーリ456GTの評価についてはその壊れやすさが多く指摘されており、トランスアクスル式トランスミッションを採用しているのに熱対策がうまくいっていないため、渋滞の多い日本の道路ではセンターマフラーの熱がトランスミッションに不具合を起こさせるといった問題が頻発しているようです。その影響から、新車販売時の価格を考慮すると現状の買取相場は高いとはいえません。しかしながら、フェラーリブランド全体の価値上昇や4シーターの再評価と相まって、数年前に比べれば徐々に値上がりしています。この年代のフェラーリに故障はついてまわるものだと理解しているユーザーにとっては嬉しい価格帯のクルマであるともいえるでしょう。
買取査定時のフェラーリ 456GTのセールスポイント
456シリーズは412の後継として開発されましたが、先代と比べてエンジン、シャシー、パワートレインなどクルマづくりの重要なポイントは大幅に刷新されています。登場時はミッドシップの本格スポーツモデル512TRをも凌ぐ高性能モデルでした。リトラクタブル・ヘッドライトがノスタルジックな雰囲気を醸し出す美しいボディデザインで、シートに採用されたレザーはイタリアの家具メーカー「ポルトローナ・フラウ」による上質なもの。汎用性の高い4シーターに加えてキャディバッグも積めるトランクを備えており、仕事にも趣味にも重宝するクルマとなっています。
フェラーリ
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