MINI クーパーイメージ

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【2026年09月更新】
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

【9月最新】

MINI クーパーの 買取相場一覧表

年式
グレード名
相場価格

2020 年

2020 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 243.8 万円

2019 年

2019 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 215.0 万円

2018 年

2018 年

クーパー

〜 55.3 万円

2018 年

クーパーD

〜 56.4 万円

2018 年

クーパーDサザーク

〜 70.0 万円

2018 年

クーパーDセブン

〜 72.3 万円

2018 年

クーパーS

〜 73.6 万円

2018 年

クーパーSD

〜 76.5 万円

2018 年

クーパーSDセブン

〜 86.3 万円

2018 年

クーパーSセブン

〜 93.3 万円

2018 年

クーパーアイスブルー

〜 94.3 万円

2018 年

クーパーサザーク

〜 70.4 万円

2018 年

クーパーセブン

〜 41.6 万円

2018 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 201.6 万円

2018 年

ワン

〜 44.9 万円

2017 年

2017 年

クーパー

〜 43.2 万円

2017 年

クーパーD

〜 51.2 万円

2017 年

クーパーDセブン

〜 67.0 万円

2017 年

クーパーS

〜 70.6 万円

2017 年

クーパーSD

〜 73.8 万円

2017 年

クーパーSDセブン

〜 84.0 万円

2017 年

クーパーSセブン

〜 86.9 万円

2017 年

クーパーアイスブルー

〜 85.8 万円

2017 年

クーパーセブン

〜 38.6 万円

2017 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 133.6 万円

2017 年

ワン

〜 39.7 万円

2016 年

2016 年

クーパー

〜 30.5 万円

2016 年

クーパーD

〜 47.4 万円

2016 年

クーパーDセブン

〜 62.2 万円

2016 年

クーパーS

〜 61.5 万円

2016 年

クーパーSD

〜 76.6 万円

2016 年

クーパーSDセブン

〜 75.6 万円

2016 年

クーパーSジャーミン

〜 72.0 万円

2016 年

クーパーSセブン

〜 71.2 万円

2016 年

クーパーセブン

〜 31.2 万円

2016 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 123.9 万円

2016 年

ワン

〜 31.1 万円

2016 年

ワンヴィクトリア

〜 34.9 万円

2015 年

2015 年

クーパー

〜 35.7 万円

2015 年

クーパーS

〜 51.7 万円

2015 年

クーパーSジャーミン

〜 72.1 万円

2015 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 87.3 万円

2015 年

ワン

〜 36.8 万円

2014 年

2014 年

クーパー

〜 35.4 万円

2014 年

クーパーS

〜 49.4 万円

2014 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 110.6 万円

2014 年

スピードゲート

〜 38.0 万円

2014 年

ワン

〜 32.9 万円

2013 年

2013 年

クーパー

〜 32.0 万円

2013 年

クーパーS

〜 30.8 万円

2013 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 101.9 万円

2013 年

ジョン・クーパー・ワークスGP

〜 228.7 万円

2013 年

ワン

〜 20.3 万円

2012 年

2012 年

クリスタル

〜 31.5 万円

2012 年

クーパー

〜 28.1 万円

2012 年

クーパーS

〜 34.7 万円

2012 年

クーパー・ブラック・アイ・パッケージ

〜 36.5 万円

2012 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 108.8 万円

2012 年

ワン

〜 17.3 万円

2011 年

2011 年

クリスタル

〜 32.5 万円

2011 年

クーパー

〜 21.6 万円

2011 年

クーパーS

〜 31.6 万円

2011 年

クーパー・ブラック・アイ・パッケージ

〜 28.4 万円

2011 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 99.4 万円

2011 年

ワン

〜 14.5 万円

2010 年

2010 年

50・カムデン

〜 21.4 万円

2010 年

50・メイフェア

〜 25.2 万円

2010 年

キスドbyルル・ギネスタイプ1

〜 8.2 万円

2010 年

クーパー

〜 15.1 万円

2010 年

クーパーS

〜 22.9 万円

2010 年

サヴィル・ロー

〜 22.0 万円

2010 年

ジョンクーパーワークスワールドチャンピオンS50

〜 118.3 万円

2010 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 83.4 万円

2010 年

ミニ・ミーツ・サクラ・エディション・ニッポン

〜 6.6 万円

2010 年

ワン

〜 4.9 万円

2010 年

ワンアール・グレイ・スペシャルブレンド

〜 6.4 万円

2009 年

2009 年

50・カムデン

〜 8.7 万円

2009 年

50・メイフェア

〜 13.3 万円

2009 年

キスドbyルル・ギネスタイプ1

〜 6.6 万円

2009 年

クーパー

〜 7.1 万円

2009 年

クーパーS

〜 17.0 万円

2009 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 78.0 万円

2009 年

ワン

〜 2.7 万円

2009 年

ワンアール・グレイ・スペシャルブレンド

〜 3.7 万円

2008 年

2008 年

クーパー

〜 5.6 万円

2008 年

クーパーS

〜 13.3 万円

2008 年

ジョン・クーパー・ワークス

〜 75.2 万円

2008 年

ワン

〜 0.8 万円

2007 年

2007 年

クーパー

〜 4.2 万円

2007 年

クーパーS

〜 31.7 万円

2007 年

クーパーSチェックメイト

〜 34.2 万円

2007 年

クーパーSパークレーン

〜 32.3 万円

2007 年

クーパーセブン

〜 7.0 万円

2007 年

クーパーチェックメイト

〜 9.7 万円

2007 年

クーパーパークレーン

〜 9.8 万円

2007 年

デザイナーズ・チョイス

〜 37.1 万円

2007 年

ワン

〜 9.6 万円

2007 年

ワンセブン

〜 5.9 万円

2006 年

2006 年

クーパー

〜 10.0 万円

2006 年

クーパーS

〜 28.3 万円

2006 年

クーパーSチェックメイト

〜 32.6 万円

2006 年

クーパーSパークレーン

〜 28.9 万円

2006 年

クーパーセブン

〜 5.6 万円

2006 年

クーパーチェックメイト

〜 8.1 万円

2006 年

クーパーパークレーン

〜 8.4 万円

2006 年

デザイナーズ・チョイス

〜 34.1 万円

2006 年

ワン

〜 8.5 万円

2006 年

ワンセブン

〜 4.5 万円

2005 年

2005 年

3rdアニバーサリーモデル

〜 6.7 万円

2005 年

クーパー

〜 8.5 万円

2005 年

クーパーS

〜 25.7 万円

2005 年

ワン

〜 7.0 万円

2004 年

2004 年

2ndアニバーサリーモデル

〜 2.9 万円

2004 年

クーパー

〜 7.2 万円

2004 年

ワン

〜 6.3 万円

2003 年

2003 年

1stアニバーサリーモデル

〜 4.0 万円

2003 年

クーパー

〜 6.2 万円

2003 年

ワン

〜 5.6 万円

2002 年

2002 年

クーパー

〜 5.7 万円

2002 年

ワン

〜 5.0 万円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません

MINIクーパーとは

現在の「MINIクーパー」は、2001年に登場した初代から数えて4世代目のモデルにあたり、先代の3ドアの後継を担うモデルです。車名の「クーパー」は、クラシックミニの時代からスポーツモデルに与えられたグレード名でしたが、4代目からは晴れてモデル名となりました。(※2024年5月現在、5ドアとコンバーチブルの発売計画についてはアナウンスされていません。)

なお、先代の「クラブマン」は生産終了がアナウンスされているため、MINI史上初の完全電動クロスオーバーSUVとして登場したMINIエースマンが実質的な後継モデルとなります。また、先にフルモデルチェンジが実施された「MINIクロスオーバー」は、今回のフルモデルチェンジを機に同車の海外名である「MINIカントリーマン」に改称されています。

「MINIクーパー」のグレードは、ガソリン車の「クーパーC」「クーパーS」と、電気自動車(BEV)の「クーパーE」「クーパーSE」の全4種類です。電気自動車(BEV)は、意外にも日本におけるMINIの量産モデルとしては初となるため、今回のフルモデルチェンジの最も大きなトピックと言えます。ボディサイズは、原点回帰で小型化されるとの噂があったものの、先代とほぼ同等のサイズ感です。具体的には、ガソリン車が全長3,875mm×全幅1,745mm×全高1,455mm、電気自動車(BEV)が全長3,860mm×全幅1,755mm×全高1,460mmとなります。

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