クライスラー デイトナは初代モデルが1989年に発売されそのクライスラーとは思えないポップなデザインと直列4気筒SOHCエンジンとターボ過給機を搭載されている事からポップなのにパワーがすごいとクライスラー デイトナは大きな反響を獲得いたしました。デザインはスポーツカー顔負けの真っ赤なアップサイドボディがとても愛くるしくサイド部に真っ直ぐ直立したアンテナはそのボディデザインとてもマッチしていてミニチュアカーでも特に人気がある車種として多くの方に親しまれてきました。
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
クライスラー デイトナは初代モデルが1989年に発売されそのクライスラーとは思えないポップなデザインと直列4気筒SOHCエンジンとターボ過給機を搭載されている事からポップなのにパワーがすごいとクライスラー デイトナは大きな反響を獲得いたしました。デザインはスポーツカー顔負けの真っ赤なアップサイドボディがとても愛くるしくサイド部に真っ直ぐ直立したアンテナはそのボディデザインとてもマッチしていてミニチュアカーでも特に人気がある車種として多くの方に親しまれてきました。
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クライスラー デイトナのターボ付きのものでしたらパワーがあり、その人気も高い車種なのでクラシックカーファンだけに留まらず車にうるさいスポーツカーファンをも魅了させてしまうほど。それにより個体によっては高額で取引される可能性も十分にございます。
クライスラー デイトナは1984年の初代モデル発売後1993年までフロントウィールのスポーツカーとして愛されてきました。1987年に一度目、1992年に二度目と何度かそのスタイルが変更されていきそのリスタイルごとのモデルが中古市場でも人気が高まっております。特にクライスラー デイトナはクライスラーブランドの初代スポーツカーとして査定業者からも評価が高くリトラクタブルヘッドライトが搭載されていない車種より搭載されている車種だと査定価格も上がる傾向があります。1991年以降のモデルからエアバックも搭載されその市場価格も上がりました。クライスラー デイトナの買取、査定に関しては外車の専門知識はどこにも負けない外車王に全てお任せください。
2024.06.28
2023.11.22
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