フェラーリと並ぶ、世界を代表するスーパーカーブランドであるイタリアのランボルギーニ。その現在のフラッグシップモデルが「アヴェンタドール」です。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式サスペンションなどの採用により、車重は前身のムルシエラゴよりかなり軽量化されています。当初搭載されたエンジンは最高出力700psの6.5L V12で、途中から750psのSV（スーパーヴェローチェ）およびオープンのロードスターが追加され、さらには740psのSも追加されています。
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| 利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
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ランボルギーニ アヴェンタドールの買取相場の傾向
新車価格は軽く4000万円を超えるまさにスーパーカーですが、さすがの人気モデルだけあって中古車の流通量はまずまず豊富です。そして初期モデルであっても買取相場はかなり高めであり、高年式でオプション装備が豊富な個体に関しては「超高値」といっても過言ではないほどの買取相場になっています。アヴェンタドール ロードスターのほうは若干流通量が少なめですが、それでもそこそこの数が常に流通しており、こちらの買取相場も完全な高値基調です。
買取査定時のランボルギーニ アヴェンタドールのセールスポイント
高年式・低走行でオプション装備が充実している個体が高値となるのはある意味当たり前ですが、アヴェンタドールの場合は初期年式で走行距離多めの個体（といっても3万km程度ですが）であってもまずまずの高値となるのが特徴です。もちろんアヴェンタドール内で相対的に見れば安値なわけですが、一般的なケースと比べれば初期型・多走行でも十分な値が付くクルマだとは言えるはずです。高年式車に関しては、上位モデルであるSVやSの低走行物件は当然ながらかなりの高値が期待でき、ロードスターも全般的に超高値が期待できると言って構わないでしょう。
ランボルギーニ アヴェンタドール
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