フォルクスワーゲン トゥアレグは、同社が製造販売しているプレミアムSUVです。初代トゥアレグが登場したのは2003年。その開発はポルシェと共同で行われ、当時のポルシェ カイエンとプラットフォームを共用していました。2011年にはフルモデルチェンジで2代目に進化。日本仕様では従来のV8エンジンに代わって3.6 LのV6直噴エンジンと、2Lエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデルとなっています。
※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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2016 年
〜 1,474,000 円
2015 年
〜 1,373,000 円
2010 年
〜 545,000 円
2009 年
〜 407,000 円
2007 年
〜 314,000 円
2006 年
〜 254,000 円
2005 年
〜 205,000 円
2004 年
〜 167,000 円
2003 年
〜 78,000 円
2015 年
〜 1,487,000 円
2014 年
〜 1,415,000 円
2013 年
〜 1,313,000 円
2011 年
〜 1,130,000 円
2016 年
〜 1,821,000 円
2015 年
〜 1,694,000 円
2007 年
〜 363,000 円
2006 年
〜 302,000 円
2010 年
〜 401,000 円
2009 年
〜 394,000 円
2007 年
〜 289,000 円
2007 年
〜 96,000 円
2006 年
〜 62,000 円
2007 年
〜 943,000 円
2006 年
〜 790,000 円
2006 年
〜 1,157,000 円
2005 年
〜 960,000 円
2014 年
〜 1,437,000 円
2013 年
〜 1,292,000 円
2011 年
〜 1,176,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
フォルクスワーゲン トゥアレグは、同社が製造販売しているプレミアムSUVです。初代トゥアレグが登場したのは2003年。その開発はポルシェと共同で行われ、当時のポルシェ カイエンとプラットフォームを共用していました。2011年にはフルモデルチェンジで2代目に進化。日本仕様では従来のV8エンジンに代わって3.6 LのV6直噴エンジンと、2Lエンジンと電気モーターを組み合わせたハイブリッドモデルとなっています。
仕様や装備などはもちろん、一台一台の評価を適切にできる、外車王の厳格な基準をクリアした買取店が、入札上位を目指して競い合うから高額になります。
入札締め切り後のご連絡時、自分が現車確認をしたい買取店をお選びいただけます。
高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
お申し込み後の対応や買取店をお選びいただくまでの対応は、外車王のコンシェルジュのみが対応いたします。
しつこい電話やご不明点への不安もなく、安心してご依頼いただけます。
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
初代、2代目ともに中古車の流通量は豊富なフォルクスワーゲン トゥアレグですが、より豊富なのは初代トゥアレグです。しかしながら初期年式の多走行車はかなり格安な買取相場となっており、後期型に関しても決して高いとは言えない相場状況です。第2世代の現行トゥアレグも、その初期年式は格安傾向となっていますが、2015年2月以降の後期フェイスとなった年式は、好条件な個体であればなかなかの高値で取引されています。特に「V6アップグレードパッケージ」の人気が高いという印象があります。
初代トゥアレグに関して言えば、初期モデルはなかなか厳しい面がありますが、2007年5月以降の新デザインになったもので、なおかつ走行距離やオプション装備などの各種条件が良い個体であれば、まずまず程度の査定額にはなるはずです。特に世界限定250台の「W12エクスクルーシブ」であれば期待できます。現行トゥアレグでは、やはり2015年2月以降の新デザインとなった年式が人気となります。そのなかでも「V6アップグレードパッケージ」は、レーンチェンジアシストシステムや電動格納式リモコンドアミラー、電動バックレストリリース、電動パノラマスライディングルーフなどの人気装備が付帯しているため、状態次第では高値も期待できるでしょう。
2024.04.09
2023.11.28
2023.11.22
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