フォルクスワーゲン パサートは、1990年代から長らく続いているフォルクスワーゲンの上級サルーンおよびステーションワゴンです。初代パサートが登場したのは1994年で、現在は2015年登場の第5世代が現行モデルとして販売されています。また2008年には4ドアクーペの「パサートCC」が追加され、それは2012年に「フォルクスワーゲン CC」へと車名を変更し、その後の最新モデルである「アルテオン」につながっています。
フォルクスワーゲン
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。
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フォルクスワーゲンを
どこよりも高く売るなら
フォルクスワーゲン パサートは、1990年代から長らく続いているフォルクスワーゲンの上級サルーンおよびステーションワゴンです。初代パサートが登場したのは1994年で、現在は2015年登場の第5世代が現行モデルとして販売されています。また2008年には4ドアクーペの「パサートCC」が追加され、それは2012年に「フォルクスワーゲン CC」へと車名を変更し、その後の最新モデルである「アルテオン」につながっています。
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外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
先々代以前のパサート各モデルはもはや中古車の流通量が少ないため、ここでは先代と現行世代に絞って話を進めます。先代パサートおよびパサートヴァリアントは、低走行の後期型でも残念ながら比較的安めの買取価格にはなりますが、それでも状態さえ良ければ「それなりの査定額」は付くはずですので、さほど悲観する必要はありません。現行パサートおよびそのヴァリアントは流通量豊富ですが、やや豊富すぎるのか、初期年式については若干の値崩れも見てとれます。しかし高年式車であればまずまずの高値傾向です。そしてパサートCCは全般的にやや安めですが、フォルクスワーゲン CCの2016年式以降の低走行物件はなかなかの高値をキープしています。
先代パサートおよびヴァリアントでは、走行2万km台までの個体であればまずまずの高値が期待でき、人気の「Rライン」であればなお良しです。現行パサートおよびヴァリアントに関しては、定番である2.0TSI Rラインのほか、プラグインハイブリッドである「GTE」の人気が高まっています。そして本革シートや「アクティブインフォディスプレイ」「ヘッドアップディスプレイ」「エリアビュー」などが標準装備となる「GTEアドヴァンス」の良質車であれば結構な高値も期待できるでしょう。
フォルクスワーゲンを
どこよりも高く売るなら
2008 年
〜 54,000 円
2007 年
〜 29,000 円
2006 年
〜 8,000 円
2019 年
〜 1,526,000 円
2018 年
〜 1,470,000 円
2019 年
〜 1,863,000 円
2018 年
〜 1,792,000 円
2016 年
〜 1,216,000 円
2015 年
〜 1,082,000 円
2017 年
〜 1,010,000 円
2016 年
〜 887,000 円
2016 年
〜 772,000 円
2015 年
〜 776,000 円
2009 年
〜 87,000 円
2015 年
〜 414,000 円
2014 年
〜 341,000 円
2012 年
〜 310,000 円
2011 年
〜 352,000 円
2017 年
〜 1,181,000 円
2016 年
〜 1,042,000 円
2015 年
〜 926,000 円
2015 年
〜 473,000 円
2014 年
〜 390,000 円
2012 年
〜 369,000 円
2011 年
〜 400,000 円
2010 年
〜 36,000 円
2009 年
〜 18,000 円
2007 年
〜 77,000 円
2006 年
〜 65,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
2023.09.25
2023.08.29
2023.08.19
2023.03.26
2023.03.22
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