2009年にBMW初のコンパクトSUVとして登場したX1は、2015年にFFベースのいわゆる「UKL2 プラットフォーム」を採用し、機能面で大きな進化を遂げます。そして2023年には、 BEVにも適応可能な「FAARプラットフォーム」が採用された3代目が登場します。3代目はすべてのエンジンラインナップに7段DCTとが装着され、「FAARプラットフォーム」を生かしたBEVモデルのiX1も登場します。また、BEVも含めた全てのモデルに、駆動トルクを最適に可変配分するインテリジェント4WDシステム「xDrive」が搭載されます。
新型のエクステリアデザインは、直立したフロントフェイスに大型でスクエアなキドニーグリル、先進的でスリムなLEDヘッドライトを備えます。ボディサイズは、全長4,500mm、全幅1835mm、全高1,645mm、ホイールベース2,690mmと、国内でも使いやすいサイズ感です。ちなみに旧型比だと、全長+45mm、全幅+15mm、全高+35mm、ホイールベース+20mmと、わずかではあるものの大きくなっています。
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BMW X1の
買取相場一覧表
グレード
年式
相場価格
sDrive18i
2019 年
〜 1,752,000 円
2018 年
〜 1,563,000 円
2017 年
〜 1,559,000 円
2016 年
〜 1,221,000 円
2015 年
〜 1,129,000 円
2014 年
〜 377,000 円
2013 年
〜 325,000 円
2012 年
〜 289,000 円
2010 年
〜 231,000 円
sDrive18i Mスポーツ
2019 年
〜 1,957,000 円
2018 年
〜 1,853,000 円
2017 年
〜 1,851,000 円
2016 年
〜 1,608,000 円
2015 年
〜 1,517,000 円
2014 年
〜 308,000 円
2013 年
〜 353,000 円
2012 年
〜 312,000 円
sDrive18i Mスポーツパッケージ
2012 年
〜 312,000 円
sDrive18i xライン
2019 年
〜 1,998,000 円
2018 年
〜 1,788,000 円
2017 年
〜 1,785,000 円
2016 年
〜 1,544,000 円
2015 年
〜 1,472,000 円
2014 年
〜 390,000 円
2013 年
〜 337,000 円
2012 年
〜 299,000 円
sDrive18i xラインハイラインパッケージ
2017 年
〜 1,925,000 円
2016 年
〜 1,802,000 円
sDrive18iスポーツ
2014 年
〜 381,000 円
2013 年
〜 328,000 円
2012 年
〜 292,000 円
sDrive18iハイラインパッケージ
2012 年
〜 336,000 円
2010 年
〜 280,000 円
sDrive18iファッショニスタ
2017 年
〜 1,459,000 円
sDrive20i
2015 年
〜 495,000 円
2014 年
〜 432,000 円
2013 年
〜 396,000 円
2012 年
〜 358,000 円
sDrive20i Mスポーツ
2015 年
〜 589,000 円
2014 年
〜 518,000 円
2013 年
〜 479,000 円
2012 年
〜 432,000 円
sDrive20i xライン
2015 年
〜 576,000 円
2014 年
〜 510,000 円
2013 年
〜 471,000 円
2012 年
〜 425,000 円
sDrive20iエクスクルーシブスポーツ
2015 年
〜 654,000 円
2014 年
〜 576,000 円
sDrive20iスポーツ
2015 年
〜 551,000 円
2014 年
〜 481,000 円
2013 年
〜 445,000 円
2012 年
〜 399,000 円
sDrive20iファッショニスタ
2014 年
〜 615,000 円
2013 年
〜 570,000 円
xDrive18d
2019 年
〜 1,735,000 円
2018 年
〜 1,648,000 円
2017 年
〜 1,609,000 円
2016 年
〜 1,387,000 円
xDrive18d Mスポーツ
2019 年
〜 2,117,000 円
2018 年
〜 2,015,000 円
2017 年
〜 1,970,000 円
2016 年
〜 1,692,000 円
xDrive18d Mスポーツハイラインパッケージ
2019 年
〜 2,420,000 円
2018 年
〜 2,287,000 円
2017 年
〜 2,036,000 円
2016 年
〜 1,970,000 円
xDrive18d xライン
2019 年
〜 1,789,000 円
2018 年
〜 1,699,000 円
2017 年
〜 1,667,000 円
2016 年
〜 1,386,000 円
xDrive18d xラインハイラインパッケージ
2019 年
〜 2,514,000 円
2018 年
〜 2,376,000 円
2017 年
〜 2,116,000 円
2016 年
〜 2,048,000 円
xDrive20i
2018 年
〜 1,359,000 円
2017 年
〜 1,282,000 円
2016 年
〜 1,256,000 円
2015 年
〜 1,158,000 円
2014 年
〜 407,000 円
2013 年
〜 347,000 円
2012 年
〜 309,000 円
2011 年
〜 349,000 円
xDrive20i Mスポーツ
2018 年
〜 1,394,000 円
2017 年
〜 1,320,000 円
2016 年
〜 1,292,000 円
2015 年
〜 1,193,000 円
2014 年
〜 549,000 円
2013 年
〜 474,000 円
2012 年
〜 424,000 円
xDrive20i Mスポーツパッケージ
2012 年
〜 421,000 円
2011 年
〜 362,000 円
xDrive20i xライン
2018 年
〜 1,479,000 円
2017 年
〜 1,398,000 円
2016 年
〜 1,374,000 円
2015 年
〜 1,270,000 円
2014 年
〜 522,000 円
2013 年
〜 453,000 円
2012 年
〜 407,000 円
xDrive20i xラインハイラインパッケージ
2018 年
〜 2,344,000 円
2017 年
〜 2,216,000 円
2016 年
〜 2,092,000 円
2015 年
〜 2,015,000 円
xDrive20iエクスクルーシブスポーツ
2014 年
〜 541,000 円
xDrive20iスポーツ
2014 年
〜 465,000 円
2013 年
〜 404,000 円
2012 年
〜 359,000 円
xDrive20iハイラインパッケージ
2012 年
〜 395,000 円
2011 年
〜 338,000 円
xDrive20iファッショニスタ
2014 年
〜 643,000 円
2013 年
〜 559,000 円
xDrive25i
2011 年
〜 317,000 円
2010 年
〜 358,000 円
xDrive25i Mスポーツ
2017 年
〜 1,346,000 円
2016 年
〜 1,318,000 円
2015 年
〜 1,218,000 円
xDrive25i Mスポーツパッケージ
2011 年
〜 310,000 円
xDrive25i xライン
2017 年
〜 1,455,000 円
2016 年
〜 1,425,000 円
2015 年
〜 1,316,000 円
xDrive25i xラインハイラインパッケージ
2017 年
〜 2,303,000 円
2016 年
〜 2,175,000 円
2015 年
〜 2,094,000 円
xDrive25iハイラインパッケージ
2011 年
〜 334,000 円
2010 年
〜 373,000 円
xDrive28i
2014 年
〜 526,000 円
2013 年
〜 456,000 円
2012 年
〜 407,000 円
2011 年
〜 335,000 円
xDrive28i Mスポーツ
2014 年
〜 571,000 円
2013 年
〜 495,000 円
2012 年
〜 443,000 円
xDrive28i Mスポーツパッケージ
2012 年
〜 447,000 円
2011 年
〜 383,000 円
xDrive28i xライン
2014 年
〜 529,000 円
2013 年
〜 457,000 円
2012 年
〜 410,000 円
xDrive28iスポーツ
2014 年
〜 440,000 円
2013 年
〜 376,000 円
2012 年
〜 336,000 円
xDrive28iハイラインパッケージ
2012 年
〜 448,000 円
2011 年
〜 383,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
BMW X1とは
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BMW・X1の買取相場の傾向
X1の買取相場は、2代目のF48を中心に取引が行われており、市場の約7割を占めています。また、リセールバリューは、3年落ちで40〜50％程度です。BMWのリセールバリューは厳しいと言われることもありますが、X1はSUVブームの後押しもあり一般的な水準となっています。ただし、初代のE84に関しては、デビューが2009年ということもあり、高額な買取は望めなくなっています。
人気のグレードは、インテリジェント4WDシステムとディーゼルエンジンを搭載している「xDrive18d」（F48）で、ラグジュアリーな「xLine」、スポーティーな「M Sport」ともに高値傾向です。3代目のU11の流通台数はまだまだ少ないですが、F48と同様の傾向が見られることが予想されます。
BMW
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