2009年にBMW初のコンパクトSUVとして登場したX1は、2015年にFFベースのいわゆる「UKL2 プラットフォーム」を採用し、機能面で大きな進化を遂げます。そして2023年には、 BEVにも適応可能な「FAARプラットフォーム」が採用された3代目が登場します。3代目はすべてのエンジンラインナップに7段DCTとが装着され、「FAARプラットフォーム」を生かしたBEVモデルのiX1も登場します。また、BEVも含めた全てのモデルに、駆動トルクを最適に可変配分するインテリジェント4WDシステム「xDrive」が搭載されます。
新型のエクステリアデザインは、直立したフロントフェイスに大型でスクエアなキドニーグリル、先進的でスリムなLEDヘッドライトを備えます。ボディサイズは、全長4,500mm、全幅1835mm、全高1,645mm、ホイールベース2,690mmと、国内でも使いやすいサイズ感です。ちなみに旧型比だと、全長+45mm、全幅+15mm、全高+35mm、ホイールベース+20mmと、わずかではあるものの大きくなっています。
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BMW X1の
買取相場一覧表
グレード
年式
相場価格
sDrive18i
2019 年
〜 1,678,000 円
2018 年
〜 1,495,000 円
2017 年
〜 1,491,000 円
2016 年
〜 1,157,000 円
2015 年
〜 1,069,000 円
2014 年
〜 349,000 円
2013 年
〜 301,000 円
2012 年
〜 265,000 円
2010 年
〜 211,000 円
sDrive18i Mスポーツ
2019 年
〜 1,876,000 円
2018 年
〜 1,776,000 円
2017 年
〜 1,774,000 円
2016 年
〜 1,528,000 円
2015 年
〜 1,441,000 円
2014 年
〜 379,000 円
2013 年
〜 325,000 円
2012 年
〜 288,000 円
sDrive18i Mスポーツパッケージ
2012 年
〜 288,000 円
sDrive18i xライン
2019 年
〜 1,915,000 円
2018 年
〜 1,712,000 円
2017 年
〜 1,709,000 円
2016 年
〜 1,468,000 円
2015 年
〜 1,398,000 円
2014 年
〜 362,000 円
2013 年
〜 312,000 円
2012 年
〜 275,000 円
sDrive18i xラインハイラインパッケージ
2017 年
〜 1,925,000 円
2016 年
〜 1,802,000 円
sDrive18iスポーツ
2014 年
〜 353,000 円
2013 年
〜 304,000 円
2012 年
〜 268,000 円
sDrive18iハイラインパッケージ
2012 年
〜 311,000 円
2010 年
〜 256,000 円
sDrive18iファッショニスタ
2017 年
〜 1,386,000 円
sDrive20i
2015 年
〜 466,000 円
2014 年
〜 404,000 円
2013 年
〜 371,000 円
2012 年
〜 334,000 円
sDrive20i Mスポーツ
2015 年
〜 557,000 円
2014 年
〜 486,000 円
2013 年
〜 451,000 円
2012 年
〜 404,000 円
sDrive20i xライン
2015 年
〜 544,000 円
2014 年
〜 479,000 円
2013 年
〜 443,000 円
2012 年
〜 397,000 円
sDrive20iエクスクルーシブスポーツ
2015 年
〜 618,000 円
2014 年
〜 544,000 円
sDrive20iスポーツ
2015 年
〜 519,000 円
2014 年
〜 453,000 円
2013 年
〜 417,000 円
2012 年
〜 374,000 円
sDrive20iファッショニスタ
2014 年
〜 580,000 円
2013 年
〜 538,000 円
xDrive18d
2019 年
〜 1,679,000 円
2018 年
〜 1,593,000 円
2017 年
〜 1,557,000 円
2016 年
〜 1,339,000 円
xDrive18d Mスポーツ
2019 年
〜 2,049,000 円
2018 年
〜 1,951,000 円
2017 年
〜 1,906,000 円
2016 年
〜 1,636,000 円
xDrive18d Mスポーツハイラインパッケージ
2019 年
〜 2,420,000 円
2018 年
〜 2,287,000 円
2017 年
〜 2,036,000 円
2016 年
〜 1,970,000 円
xDrive18d xライン
2019 年
〜 1,730,000 円
2018 年
〜 1,643,000 円
2017 年
〜 1,611,000 円
2016 年
〜 1,338,000 円
xDrive18d xラインハイラインパッケージ
2019 年
〜 2,514,000 円
2018 年
〜 2,376,000 円
2017 年
〜 2,116,000 円
2016 年
〜 2,048,000 円
xDrive20i
2018 年
〜 1,299,000 円
2017 年
〜 1,226,000 円
2016 年
〜 1,200,000 円
2015 年
〜 1,106,000 円
2014 年
〜 375,000 円
2013 年
〜 319,000 円
2012 年
〜 382,000 円
2011 年
〜 325,000 円
xDrive20i Mスポーツ
2018 年
〜 1,334,000 円
2017 年
〜 1,262,000 円
2016 年
〜 1,235,000 円
2015 年
〜 1,139,000 円
2014 年
〜 511,000 円
2013 年
〜 439,000 円
2012 年
〜 392,000 円
xDrive20i Mスポーツパッケージ
2012 年
〜 389,000 円
2011 年
〜 334,000 円
xDrive20i xライン
2018 年
〜 1,415,000 円
2017 年
〜 1,338,000 円
2016 年
〜 1,314,000 円
2015 年
〜 1,214,000 円
2014 年
〜 486,000 円
2013 年
〜 421,000 円
2012 年
〜 375,000 円
xDrive20i xラインハイラインパッケージ
2018 年
〜 2,344,000 円
2017 年
〜 2,216,000 円
2016 年
〜 2,092,000 円
2015 年
〜 2,015,000 円
xDrive20iエクスクルーシブスポーツ
2014 年
〜 504,000 円
xDrive20iスポーツ
2014 年
〜 431,000 円
2013 年
〜 372,000 円
2012 年
〜 331,000 円
xDrive20iハイラインパッケージ
2012 年
〜 364,000 円
2011 年
〜 310,000 円
xDrive20iファッショニスタ
2014 年
〜 600,000 円
2013 年
〜 520,000 円
xDrive25i
2011 年
〜 381,000 円
2010 年
〜 326,000 円
xDrive25i Mスポーツ
2017 年
〜 1,286,000 円
2016 年
〜 1,260,000 円
2015 年
〜 1,163,000 円
xDrive25i Mスポーツパッケージ
2011 年
〜 375,000 円
xDrive25i xライン
2017 年
〜 1,391,000 円
2016 年
〜 1,363,000 円
2015 年
〜 1,258,000 円
xDrive25i xラインハイラインパッケージ
2017 年
〜 2,303,000 円
2016 年
〜 2,175,000 円
2015 年
〜 2,094,000 円
xDrive25iハイラインパッケージ
2011 年
〜 398,000 円
2010 年
〜 341,000 円
xDrive28i
2014 年
〜 490,000 円
2013 年
〜 423,000 円
2012 年
〜 375,000 円
2011 年
〜 307,000 円
xDrive28i Mスポーツ
2014 年
〜 531,000 円
2013 年
〜 459,000 円
2012 年
〜 411,000 円
xDrive28i Mスポーツパッケージ
2012 年
〜 415,000 円
2011 年
〜 353,000 円
xDrive28i xライン
2014 年
〜 493,000 円
2013 年
〜 424,000 円
2012 年
〜 378,000 円
xDrive28iスポーツ
2014 年
〜 408,000 円
2013 年
〜 347,000 円
2012 年
〜 308,000 円
xDrive28iハイラインパッケージ
2012 年
〜 416,000 円
2011 年
〜 353,000 円
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BMW・X1の買取相場の傾向
X1の買取相場は、2代目のF48を中心に取引が行われており、市場の約7割を占めています。また、リセールバリューは、3年落ちで40〜50％程度です。BMWのリセールバリューは厳しいと言われることもありますが、X1はSUVブームの後押しもあり一般的な水準となっています。ただし、初代のE84に関しては、デビューが2009年ということもあり、高額な買取は望めなくなっています。
人気のグレードは、インテリジェント4WDシステムとディーゼルエンジンを搭載している「xDrive18d」（F48）で、ラグジュアリーな「xLine」、スポーティーな「M Sport」ともに高値傾向です。3代目のU11の流通台数はまだまだ少ないですが、F48と同様の傾向が見られることが予想されます。
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