アウディ Q7イメージ

アウディ
Q7の査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
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愛車の買取価格に満足していますか?アウディ Q7とは

アウディ Q7は、全長5mを超える大型ボディを採用したアウディの最高級プレミアムSUVです。2006年から2013年にかけて販売された初代(先代)Q7は7人乗りの3列シートが用意され、エンジンは4.2LのV8直噴。トランスミッションは6速ATで、駆動方式は当然フルタイム4WDです。現在新車として販売されている2代目(現行)Q7は初代と比べボディサイズを若干縮小させましたが、より広く快適な室内空間を獲得しています。搭載エンジンは2L直4直噴ターボと3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類。いずれも8速ATが組み合わされています。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

アウディ Q7の買取相場の傾向

さすがの大型プレミアムSUVだけあって流通量はさほど多くありませんが、市場の中心は今のところ先代Q7です。しかし最近は現行Q7の流通量も若干ですが増加のペースを上げています。先代Q7の買取相場は上下に幅広く、初期型は正直なかなかの格安傾向となっています。しかし2011~2012年式の低走行物件であれば、今なおそれなりの査定額は提示されるはず(それでも新車価格から見れば正直かなり下がっているわけですが)。現行Q7は日本市場への豆乳が2016年からとまだ新しいクルマですので、基本的にはまずまず以上の査定額となる場合が多いでしょう。

買取査定時のアウディ Q7のセールスポイント

現行Q7であれば、特に2.0 TFSIクワトロではなく3.0 TFSIのSラインパッケージ低走行・高年式車であれば、今のところ間違いなく高査定となる場合が多いはず。そのまま乗り続けるのももちろんOKですが、距離が浅いうちに売却し、少ない追金で次の何かに乗り替えるのもステキでしょう。先代Q7でもモデルライフ末期の3.0 TFSIクワトロ Sラインパッケージで、なおかつ走行距離が比較的短めの個体であれば、オプション装備と内外装のコンディション次第で欲しいと思う販売店やユーザーはまだまだ多いものです。

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アウディ Q7の
買取相場一覧表

グレード
年式
相場価格
2.0TFSIクワトロ

2018 年

〜 2,857,000 円

2017 年

〜 2,635,000 円

2016 年

〜 2,502,000 円

2.0TFSIクワトロSラインパッケージ

2018 年

〜 2,813,000 円

2017 年

〜 2,714,000 円

2016 年

〜 2,701,000 円

3.0TFSIクワトロ

2018 年

〜 3,318,000 円

2017 年

〜 3,199,000 円

2016 年

〜 3,017,000 円

2013 年

〜 1,307,000 円

2012 年

〜 1,099,000 円

2010 年

〜 932,000 円

3.0TFSIクワトロSラインパッケージ

2018 年

〜 3,390,000 円

2017 年

〜 3,268,000 円

2016 年

〜 3,083,000 円

2013 年

〜 1,530,000 円

2012 年

〜 1,296,000 円

2010 年

〜 1,105,000 円

3.0TFSIクワトロオフロードスタイリングパッケ

2013 年

〜 1,202,000 円

2012 年

〜 1,010,000 円

2010 年

〜 854,000 円

3.6FSIクワトロ

2010 年

〜 765,000 円

2008 年

〜 577,000 円

2007 年

〜 463,000 円

3.6FSIクワトロSEパッケージ

2008 年

〜 413,000 円

2007 年

〜 316,000 円

3.6FSIクワトロSラインパッケージ

2010 年

〜 857,000 円

2008 年

〜 476,000 円

4.2FSIクワトロ

2010 年

〜 1,096,000 円

2008 年

〜 758,000 円

2007 年

〜 600,000 円

4.2FSIクワトロSラインパッケージ

2010 年

〜 990,000 円

2008 年

〜 686,000 円

ブラックスタイリング

2019 年

〜 3,280,000 円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません