このたびの「令和6年能登半島地震」により被害にあわれた皆様に謹んでお見舞い申しあげますとともに、
被災地の一日も早い復旧を、心よりお祈り申しあげます。
アウディ Q5イメージ

アウディ

Q5の査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
だからできる高価買取
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愛車の買取価格に満足していますか?アウディ Q5とは

「小さすぎないけど、ミドルというよりはちょっとだけ小さいサイズのプレミアムSUV」という世界的なブームを作った立役者のひとつが、このアウディ Q5です(あともう1台の立役者はBMWのX3)。3.2L V6または2L直4直噴ターボを搭載する初代Q5が販売されたのは2009年から2017年9月で、モデルライフの後半はやや失速した感もありますが、途中までは本当によく売れました。そして2017年10月には第2世代の新型Q5が登場。こちらはプラットフォームを一新し、エンジンは出力を増した2L直4直噴ターボが基本で、「SQ5」には3L V6の直噴ターボが搭載されています。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

なぜアウディ Q5を高く買い取ることができるのか

引き続き、現行のFY型について解説していきます。Q5は新車価格が700万円を超える高級車であり、中古車になっても大きく価格を落としていません。中でも高く買い取れるのは、高年式、低走行車です。Q5の評価基準は一般的な車種と変わりなく、年数が経過したり、走行距離が伸びたりすると、価格が下降していきます。特に走行距離の増加は買取価格の低下に繋がりますが、ユーザーによっては新車価格が予算に合わないということもあるため、多少距離が伸びた方が需要が高まる場合もあります。また、世界的な半導体不足は新車の生産に大きな影響を与えており、Q5も同様に納期が伸びています。すぐに手に入れたいユーザーは中古車を検討するため、結果としてQ5の中古車需要は増加し、高く買い取れる状況になります。つまり、Q5は高年式車だけに需要が偏っておらず、全体的に高評価が期待できます。外車王は輸入車の買取実績が豊富なため、Q5も状況に合わせた適正価格で買い取れます。

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アウディ Q5の
買取相場一覧表

グレード
年式
相場価格
1stエディション

2017 年

〜 2,233,000 円

2.0TFSIクワトロ

2018 年

〜 2,109,000 円

2017 年

〜 1,846,000 円

2016 年

〜 1,557,000 円

2015 年

〜 1,107,000 円

2014 年

〜 822,000 円

2013 年

〜 775,000 円

2012 年

〜 704,000 円

2011 年

〜 675,000 円

2010 年

〜 589,000 円

2009 年

〜 505,000 円

2.0TFSIクワトロSラインコンペティションプラス

2017 年

〜 2,450,000 円

2016 年

〜 2,332,000 円

2.0TFSIクワトロSラインパッケージ

2017 年

〜 2,201,000 円

2016 年

〜 2,029,000 円

2015 年

〜 1,394,000 円

2014 年

〜 979,000 円

2013 年

〜 931,000 円

2012 年

〜 875,000 円

2011 年

〜 744,000 円

2010 年

〜 654,000 円

2009 年

〜 560,000 円

2.0TFSIクワトロオフロードスタイリングパッケ

2012 年

〜 700,000 円

2011 年

〜 685,000 円

2010 年

〜 538,000 円

2.0TFSIクワトロスポーツ

2018 年

〜 2,029,000 円

2017 年

〜 1,776,000 円

2.0TFSIクワトロスポーツSラインパッケージ

2018 年

〜 2,352,000 円

2017 年

〜 2,056,000 円

2.0TFSIクワトロデビューパッケージ

2017 年

〜 2,172,000 円

3.0TFSIクワトロ

2014 年

〜 1,610,000 円

2013 年

〜 1,379,000 円

2012 年

〜 1,261,000 円

3.0TFSIクワトロSラインパッケージ

2014 年

〜 2,040,000 円

2013 年

〜 1,771,000 円

2012 年

〜 1,627,000 円

3.2FSIクワトロ

2012 年

〜 468,000 円

2011 年

〜 462,000 円

2009 年

〜 371,000 円

3.2FSIクワトロSラインパッケージ

2012 年

〜 513,000 円

2011 年

〜 508,000 円

2009 年

〜 411,000 円

40TDIクワトロ

2021 年

〜 2,503,000 円

2020 年

〜 2,624,000 円

2019 年

〜 2,435,000 円

40TDIクワトロスポーツ

2021 年

〜 2,555,000 円

2020 年

〜 2,674,000 円

2019 年

〜 2,480,000 円

40TDIクワトロスポーツSラインパッケージ

2021 年

〜 2,812,000 円

2020 年

〜 2,721,000 円

2019 年

〜 2,517,000 円

45TFSIクワトロ

2018 年

〜 1,878,000 円

Sラインコンペティション

2021 年

〜 2,972,000 円

2020 年

〜 2,876,000 円

Sラインダイナミックリミテッド

2021 年

〜 2,787,000 円

2020 年

〜 2,696,000 円

2019 年

〜 2,696,000 円

TDI 1stエディションブラックスタイリング

2020 年

〜 2,521,000 円

2019 年

〜 2,522,000 円

ブラックエディション

2018 年

〜 2,484,000 円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません