このたびの「令和6年能登半島地震」により被害にあわれた皆様に謹んでお見舞い申しあげますとともに、
被災地の一日も早い復旧を、心よりお祈り申しあげます。
アウディ オールロードクワトロイメージ

アウディ
オールロードクワトロの査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
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愛車の買取価格に満足していますか?アウディ オールロードクワトロとは

アウディ オールロードクワトロは、日本市場では2001年から2006年まで販売されたアウディA6アバントベースのクロスオーバーモデル。ステーションワゴンとSUVの中間ぐらいのポジショニングとなるクルマです。日本仕様のエンジンは2.7LのV6ターボと4.2L V8の二種類で、トランスミッションは5速AT。グレードはベーシックな2.7T SVと、本革シート等を備える2.7T、最上級グレードである4.2の三種類でした。2006年途中、後継モデルにあたる「A6オールロードクワトロ」へとフルモデルチェンジされました。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

アウディ オールロードクワトロの買取相場の傾向

ひと昔前はそれなり以上の数が流通していたアウディ オールロードクワトロですが、昨今は流通量が減少しています。直近の買取相場は約5万~約90万円と上下に幅広い感じで、初期年式の多走行車はかなりの格安傾向です。しかし末期年式に近い良コンディション車であれば、今さら「高値」はちょっと難しいですが、まずまずの査定額となることは普通に期待できます。

買取査定時のアウディ オールロードクワトロのセールスポイント

ベーシックな2.7T SVと上級グレードである2.7T、あるいは4.2との「グレードの違い」に起因する価格差はもはやあまりなく、基本的にはコンディションで買取価格が決まってくる状況です。内外装のコンディションが良いという最低条件に加えて、まずは全般的な整備履歴が充実していることがポイントとなります。さらにそのうえで、オールロードクワトロのネックであった「エアサスペンション」の交換履歴がかなり重要です。この部分を比較的直近に交換している場合は強力なセールスポイントとなりますので、査定時にはぜひしっかりとアピールしてください。

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