V40は、いかにもボルボらしいデザインで1995年に登場したステーションワゴンであり、2代目で販売を終了しました。初代は2004年まで販売していましたが、後継モデルの販売に伴って一旦終了しています。2代目は2013年に登場しますが、ボディ形状は新世代らしい流線型に変更されます。しかしボルボは、V40の販売について2019年モデルの在庫がなくなり次第終了すると発表しました。中古車市場では2代目が中心になっており、初代はほとんど出回っていません。また、初代は相場も低いため、基本的に高価買取は期待できないでしょう。市場の9割以上は2代目であり、状態やグレードによっては高い買取相場になっています。グレード展開は多かったですが、「D4 Rデザイン」「T3 クラシック エディション」の2つが高い人気を誇ります。V40は特殊性のない車種であり、すでに生産を終了していることから、今後は年数が経過するにつれて買取相場は下降していくかもしれません。
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
【5月最新】
ボルボ V40の 買取相場一覧表
年式
グレード名
相場価格
2020 年
2020 年
T2キネティック
〜 146.7 万円
2020 年
T3インスクリプション
〜 230.1 万円
2020 年
T3キネティック
〜 171.7 万円
2020 年
T3モメンタム
〜 205.7 万円
2019 年
2019 年
D4インスクリプション
〜 119.5 万円
2019 年
D4キネティック
〜 100.2 万円
2019 年
D4ダイナミックエディション
〜 107.8 万円
2019 年
D4ナビエディション
〜 88.9 万円
2019 年
D4モメンタム
〜 86.7 万円
2019 年
T2キネティック
〜 105.4 万円
2019 年
T3インスクリプション
〜 116.6 万円
2019 年
T3キネティック
〜 88.6 万円
2019 年
T3モメンタム
〜 113.9 万円
2018 年
2018 年
D4 Rデザインチューンドバイポールスター
〜 129.4 万円
2018 年
D4インスクリプション
〜 109.9 万円
2018 年
D4キネティック
〜 92.0 万円
2018 年
D4ダイナミックエディション
〜 99.2 万円
2018 年
D4ナビエディション
〜 81.6 万円
2018 年
D4モメンタム
〜 79.1 万円
2018 年
T2キネティック
〜 97.0 万円
2018 年
T2ナビエディション
〜 92.3 万円
2018 年
T3インスクリプション
〜 108.2 万円
2018 年
T3キネティック
〜 80.4 万円
2018 年
T3ナビエディション
〜 90.2 万円
2018 年
T3モメンタム
〜 104.8 万円
2017 年
2017 年
D4 Rデザインチューンドバイポールスター
〜 119.4 万円
2017 年
D4 Rデザインポールスターエディション
〜 112.3 万円
2017 年
D4アマゾンブルーエディション
〜 97.0 万円
2017 年
D4インスクリプション
〜 100.8 万円
2017 年
D4キネティック
〜 84.8 万円
2017 年
D4ダイナミックエディション
〜 90.5 万円
2017 年
D4モメンタム
〜 72.0 万円
2017 年
T2キネティック
〜 71.0 万円
2017 年
T2ナビエディション
〜 77.5 万円
2017 年
T3アニバーサリーエディション
〜 89.3 万円
2017 年
T3アマゾンブルーエディション
〜 122.8 万円
2017 年
T3インスクリプション
〜 80.8 万円
2017 年
T3キネティック
〜 69.2 万円
2017 年
T3モメンタム
〜 78.7 万円
2016 年
2016 年
D4
〜 62.2 万円
2016 年
D4 Rデザイン
〜 71.8 万円
2016 年
D4 SE
〜 70.5 万円
2016 年
D4インスクリプション
〜 92.9 万円
2016 年
D4キネティック
〜 77.7 万円
2016 年
D4モメンタム
〜 76.1 万円
2016 年
T3
〜 52.1 万円
2016 年
T3 SE
〜 56.3 万円
2016 年
T3インスクリプション
〜 76.1 万円
2016 年
T3キネティック
〜 64.0 万円
2016 年
T3モメンタム
〜 73.6 万円
2015 年
2015 年
D4
〜 56.8 万円
2015 年
D4 Rデザイン
〜 75.5 万円
2015 年
D4 SE
〜 64.4 万円
2015 年
T3
〜 40.6 万円
2015 年
T3 SE
〜 44.8 万円
2015 年
T4
〜 31.4 万円
2015 年
T4 SE
〜 35.8 万円
2015 年
オーシャンレースエディション
〜 39.3 万円
2014 年
2014 年
T4
〜 27.5 万円
2014 年
T4 SE
〜 30.6 万円
2014 年
T4スポーツ
〜 30.4 万円
2014 年
T5 Rデザイン
〜 58.4 万円
2013 年
2013 年
T4
〜 26.6 万円
2013 年
T4 SE
〜 29.6 万円
2013 年
T5 Rデザイン
〜 56.0 万円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
ボルボ V40の買取相場の傾向
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外車王と他社の比較
 |
 |
A社 | B社 |
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| 査定方式 | 事前入札査定 | 事前入札査定 | 一括査定 |
| 事前入札 社数 |
50社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
| ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
| 事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
| コンシェルジュによる 電話サポート |
◎ | ✕ | ✕ |
| 契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
| 利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
| ここが ポイント |
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なぜボルボ V40を高く買い取ることができるのか
V40の初代は、すでに販売を終了してから20年前後が経過しているため、高価買取は期待できません。相場として高いのは2代目であり、状態によっては新車に近い買取価格になることもあります。基本は高年式、低走行車が最も高くなる可能性があります。また、人気のオプションである「パノラマ・ガラスルーフ」を装着している場合には、買取価格が高くなるでしょう。外車王はボルボを含む輸入車の買取を長きに渡って行っているため、生産を終了したV40も適正価格で買い取りが可能です。
ボルボ
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