新品 VW パサート B8 純正 215/60R16 16×6.5J＋42 PCD112 2017年ミシュラン X-ICE3+ スタッドレス 4本セット

本日の買取事例は、「新品 VW パサート B8 純正 215/60R16 16×6.5J＋42 PCD112 2017年ミシュラン X-ICE3+ スタッドレス 4本セット」のご紹介です。

新品・未使用品の現行フォルクスワーゲンパサート純正 16インチミシュラン X-ICE3+ スタッドレス 4本セットが入荷致しました。

非常に評判のよいスタッドレスタイヤ「X-ICE XI3（エックスアイスエックスアイスリー）」の登場から5年が経過致しました。

日本ミシュランタイヤから新たに発売された後継モデルは、内容的には5年分の進化を遂げておりますが、トレッドパターンの変更がなかったことを主な理由に、「X-ICE3＋（エックスアイススリープラス）」と名付けられました。

日本にはメジャーなタイヤメーカーがいくつもある中で、初めてスタッドレスタイヤを販売したのが、実はミシュランタイヤです。

それが、1982年のことですので、36年の月日の流れています。

やがて、日本でスパイクタイヤの使用が禁止されたのはご存知の通りです。

その最初のスタッドレスタイヤの販売開始から35年目に開発された「X-ICE3＋」には、効果的に除水を図る「マイクロポンプ」や、路面をワイドに捉えグリップを強める「クロスZサイプ」、エッジ効果を高める「ZigZagマイクロエッジ」を組み合わせた「トリプル・エフェクト・ブロック」や、接地面を最適化する「マックスタッチ」、互いに支え合うことで横ブレを抑える「バリアブルアングルサイプ」といった従来からの技術に加えて、「Mチップ」と呼ぶ物質を詰めた「表面再生ゴム」という画期的な新コンパウンドを用いているのが特徴です。

表面再生ゴムは、しっかり詰まったMチップによりブロック剛性を維持し、摩耗が進むことでMチップが溶け出して現われる無数の穴が、氷の表面にある水分を除去していきます。

これによりタイヤが氷にピタッと密着するため、高いアイスブレーキ性能が長期にわたって続いていきます。

具体的には、X-ICE3比で新品時のアイスブレーキ性能が4.5％向上、摩耗時のアイスブレーキ性能が実に約11.5％向上しております。

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