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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

【1月最新】

フィアット 500(チンクエチェント)の買取相場一覧表

年式

グレード名

相場価格

2021 年

1.2ポップ

〜 77.2 万円

2021 年

ツインエアポップ

〜 60.8 万円

2021 年

ツインエアラウンジ

〜 71.5 万円

2020 年

1.2ポップ

〜 63.4 万円

2020 年

ツインエアポップ

〜 53.5 万円

2020 年

ツインエアラウンジ

〜 72.5 万円

2017 年

1.2ポップ

〜 42.5 万円

2017 年

スカッコ

〜 61.4 万円

2017 年

スーパーポップフリースタイル

〜 36.2 万円

2017 年

ツインエアポップ

〜 34.9 万円

2017 年

ツインエアラウンジ

〜 49.9 万円

2016 年

1.2ポップ

〜 35.6 万円

2016 年

ジャッラ

〜 32.2 万円

2016 年

スカッコ

〜 52.1 万円

2016 年

スーパーポップアウグーリ

〜 39.6 万円

2016 年

スーパーポップトポ

〜 36.9 万円

2016 年

スーパーポップフリースタイル

〜 40.0 万円

2015 年

1.2ポップ

〜 24.8 万円

2015 年

カルト

〜 39.7 万円

2015 年

クレマカフェ

〜 27.3 万円

2015 年

ゴーアンドファン

〜 23.5 万円

2015 年

ジャッラ

〜 26.2 万円

2015 年

ジャッロヴァニリア

〜 38.2 万円

2015 年

スーパーポップアウグーリ

〜 24.7 万円

2015 年

スーパーポップトポ

〜 22.2 万円

2015 年

ツインエアポップ

〜 25.8 万円

2015 年

ツインエアラウンジ

〜 35.6 万円

2015 年

ペコレッラ

〜 41.4 万円

2015 年

ペッレ

〜 73.6 万円

2015 年

ペルラ

〜 58.0 万円

2015 年

メンティーナ

〜 32.3 万円

2015 年

メントルザータ

〜 29.1 万円

2015 年

ヴィンテージ

〜 57.0 万円

2014 年

1.2スーパーポップバースデイエディション

〜 21.7 万円

2014 年

1.2ポップ

〜 20.7 万円

2014 年

オーソレミオ

〜 40.7 万円

2014 年

カルト

〜 36.0 万円

2014 年

クラシカ

〜 45.0 万円

2014 年

クレミーノ

〜 41.2 万円

2014 年

ジェラート

〜 34.6 万円

2014 年

ジャッロヴァニリア

〜 34.7 万円

2014 年

スティレ

〜 37.6 万円

2014 年

スーパーポップ

〜 20.9 万円

2014 年

スーパーポップ2

〜 21.2 万円

2014 年

スーパーポップ3

〜 20.8 万円

2014 年

ツインエアスーパーポップ2

〜 31.7 万円

2014 年

ツインエアポップ

〜 18.7 万円

2014 年

ツインエアラウンジ

〜 25.9 万円

2014 年

パステロ

〜 30.5 万円

2014 年

パンナ

〜 43.3 万円

2014 年

フィオーレ・ローザ

〜 27.0 万円

2014 年

ペッレ

〜 35.6 万円

2014 年

メンティーナ

〜 27.2 万円

2013 年

1.2ポップ

〜 17.7 万円

2013 年

オーソレミオ

〜 37.0 万円

2013 年

クラシカ

〜 38.0 万円

2013 年

クレミーノ

〜 37.4 万円

2013 年

スティレ

〜 35.1 万円

2013 年

スーパーポップ

〜 17.8 万円

2013 年

ツインエアポップ

〜 16.8 万円

2013 年

ツインエアラウンジ

〜 24.1 万円

2013 年

パステロ

〜 26.0 万円

2013 年

フィオーレ・ローザ

〜 25.1 万円

2012 年

1.2スポーツ

〜 20.9 万円

2012 年

1.2ポップ

〜 14.7 万円

2012 年

1.2ラウンジ

〜 21.5 万円

2012 年

by Gucci

〜 34.6 万円

2012 年

クラシカ

〜 19.3 万円

2012 年

クレミーノ

〜 34.1 万円

2012 年

ツインエアスポーツ

〜 32.5 万円

2012 年

ツインエアスポーツプラス

〜 34.7 万円

2012 年

ツインエアポップ

〜 14.7 万円

2012 年

ツインエアラウンジ

〜 21.7 万円

2012 年

プラスビルシュタイン

〜 20.8 万円

2012 年

ポップビー

〜 19.3 万円

2012 年

マジェンタ

〜 30.5 万円

2012 年

ワカモレ

〜 24.7 万円

2012 年

ヴェスヴィオ

〜 34.0 万円

2011 年

1.2スポーツ

〜 17.8 万円

2011 年

1.2ポップ

〜 12.1 万円

2011 年

1.2ラウンジ

〜 18.2 万円

2011 年

1.4スポーツ

〜 14.9 万円

2011 年

1.4ポップ

〜 13.9 万円

2011 年

1.4ラウンジ

〜 14.9 万円

2011 年

by Gucci

〜 29.9 万円

2011 年

アランチャ

〜 22.1 万円

2011 年

ツインエアポップ

〜 13.6 万円

2011 年

ツインエアラウンジ

〜 20.2 万円

2011 年

ビコローレ

〜 15.5 万円

2011 年

ポップビー

〜 16.0 万円

2011 年

マジェンタ

〜 28.4 万円

2011 年

ワカモレ

〜 20.7 万円

2010 年

1.2 8Vポップ

〜 14.0 万円

2010 年

1.2 8Vポップバニライエロー

〜 19.2 万円

2010 年

1.2 8Vラウンジ

〜 17.2 万円

2010 年

1.2 8VラウンジSS

〜 22.2 万円

2010 年

1.2スポーツ

〜 14.8 万円

2010 年

1.2ポップ

〜 9.9 万円

2010 年

1.2ラウンジ

〜 15.1 万円

2010 年

1.4 16Vスポーツ

〜 10.7 万円

2010 年

1.4 16VスポーツSS

〜 18.9 万円

2010 年

1.4 16Vポップ

〜 11.4 万円

2010 年

1.4 16Vラウンジ

〜 13.1 万円

2010 年

1.4 16VラウンジSS

〜 19.6 万円

2010 年

1.4スポーツ

〜 11.6 万円

2010 年

1.4ポップ

〜 10.9 万円

2010 年

1.4ラウンジ

〜 11.6 万円

2010 年

by Diesel

〜 24.1 万円

2010 年

アッズーラ

〜 19.8 万円

2010 年

アランチャ

〜 18.9 万円

2010 年

ハッピー

〜 30.1 万円

2010 年

ビコローレ

〜 13.1 万円

2010 年

ピンク

〜 29.0 万円

2009 年

1.2 8Vポップ

〜 11.0 万円

2009 年

1.2 8Vポップバニライエロー

〜 16.0 万円

2009 年

1.2 8Vラウンジ

〜 14.5 万円

2009 年

1.2 8VラウンジSS

〜 18.9 万円

2009 年

1.4 16Vスポーツ

〜 8.3 万円

2009 年

1.4 16VスポーツSS

〜 14.9 万円

2009 年

1.4 16Vポップ

〜 8.8 万円

2009 年

1.4 16Vラウンジ

〜 10.1 万円

2009 年

1.4 16VラウンジSS

〜 15.9 万円

2009 年

by Diesel

〜 19.8 万円

2009 年

ハッピー

〜 25.7 万円

2009 年

ピンク

〜 24.7 万円

2008 年

1.2 8Vラウンジ

〜 11.8 万円

2008 年

1.2 8VラウンジSS

〜 15.8 万円

2008 年

1.4 16Vスポーツ

〜 5.9 万円

2008 年

1.4 16VスポーツSS

〜 12.0 万円

2008 年

1.4 16Vポップ

〜 6.5 万円

2008 年

1.4 16Vラウンジ

〜 7.5 万円

2008 年

1.4 16VラウンジSS

〜 12.7 万円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません

愛車の買取価格に満足していますか？フィアット 500(チンクエチェント)とは

現行フィアット 500は、アニメ『ルパンIII世』で主人公が乗ってい1957年登場の名車「フィアット 500」を現代の世に復活させたコンパクトカーです。当初の搭載エンジンは1.2Lの直4SOHCと1.4Lの直4DOHCでしたが、2010年から0.9L直2SOHCのツインエアエンジンを追加。トランスミッションはATモード付き5速シーケンシャルが基本ですが、一部グレードには5MTも用意されています。2016年1月には内外装のビッグマイナーチェンジが行われました。

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