アルファ ロメオ ミトイメージ

アルファ ロメオ
ミトの査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

クラシックモデルの
買取もお任せください

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外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
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愛車の買取価格に満足していますか?アルファ ロメオ ミトとは

「新世代のベイビー アルファ」として2009年に登場したのがアルファロメオ ミトです。搭載エンジンは1.4Lマルチエアターボで、最初期の「1.4ターボスポーツ」は最高出力155ps。最大トルクは20.5kg-mでしたが、「ダイナミックモード」を発動させることで23.5kg-mまで増幅されます。全長約4mというコンパクトボディながら、その個性的なスタイリングには見事なものがありました。トランスミッションは当初6MTのみでしたが、2010年3月以降は6速TCTも追加されています。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

アルファ ロメオ ミトの買取相場の傾向

残念ながらアルファロメオ ミトは今のところ人気が高いとは言い難く、そして希少モデルでもないため、特に初期年式の買取相場は低めです。とはいえ国産の同年式車のように「ほとんど値が付かない」ということは決してなく、走行8万kmを超えているような個体であっても「0円」ということにはならないはずです。また、初期年式であっても走行やや少なめのコンペティツィオーネであれば「まずまず」程度の買取相場は形成されており、2016年式あたりならそれなりの額にはなります。しかしやや人気薄なため、好条件な個体であっても大幅高値にはなりにくいのですが。

買取査定時のアルファ ロメオ ミトのセールスポイント

前述のとおり初期年式はなかなか高額査定とはなりづらいミトですが、それでもやや希少な6MT版で、なおかつ走行3万km台か4万km台までの個体であれば、まあまあ納得がいく査定額となるケースもあります。また初期年式であれば、最初はオプション扱いだったレザーシートが装着されている個体のほうが(それがキレイであれば)有利で、レザーシートが標準となった2014年1月以降の世代もまずまず人気ではあります。後期年式の場合は低走行であるに越したことはなく、それに加えてドライブレコーダーやバックカメラなどが付いた限定車「コンペティツィオーネ フリードライブエディション」や「レガーレ」であれば、さらなる高査定も期待できそうです。

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アルファ ロメオ ミトの
買取相場一覧表

グレード
年式
相場価格
1.4ターボスポーツ

2011 年

〜 421,000 円

2010 年

〜 324,000 円

2009 年

〜 344,000 円

イモラリミテッドエディション

2011 年

〜 629,000 円

2010 年

〜 493,000 円

2009 年

〜 382,000 円

クアドリフォリオヴェルデ

2014 年

〜 966,000 円

2013 年

〜 863,000 円

2012 年

〜 769,000 円

2011 年

〜 783,000 円

2010 年

〜 705,000 円

クアドリフォリオヴェルデSBKリミテッドEd

2014 年

〜 965,000 円

2013 年

〜 862,000 円

クアドリフォリオヴェルデリミテッドエディション

2014 年

〜 1,023,000 円

2013 年

〜 916,000 円

2012 年

〜 817,000 円

コンペティツィオーネ

2017 年

〜 872,000 円

2016 年

〜 772,000 円

2015 年

〜 739,000 円

2013 年

〜 524,000 円

2012 年

〜 438,000 円

2011 年

〜 364,000 円

2010 年

〜 179,000 円

コンペティツィオーネスペシャルエディション

2013 年

〜 594,000 円

2012 年

〜 498,000 円

2011 年

〜 416,000 円

コンペティツィオーネフリードライブエディション

2016 年

〜 988,000 円

スプリント

2015 年

〜 648,000 円

2013 年

〜 458,000 円

2012 年

〜 382,000 円

2011 年

〜 317,000 円

2010 年

〜 150,000 円

スプリントスペシャルエディション

2013 年

〜 470,000 円

2012 年

〜 393,000 円

2011 年

〜 326,000 円

スーパー

2018 年

〜 1,079,000 円

2017 年

〜 795,000 円

レガーレ

2017 年

〜 797,000 円

2016 年

〜 703,000 円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません