このたびの「令和6年能登半島地震」により被害にあわれた皆様に謹んでお見舞い申しあげますとともに、
被災地の一日も早い復旧を、心よりお祈り申しあげます。
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アウディ
A6の査定に特化
どこよりも高く売却・買取

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輸入車
納得の高価買取実績

※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします

外車王がお客様に選ばれる
3つの理由

1

輸入車専門だから高く売れる

上場企業が運営する外車王は20年以上の培ってきた専門知識があるから、仕様・装備などはもちろん、一台一台の個体差まで評価し査定価格に反映できるノウハウがあります。また外車王独自の販売ネットワークも踏まえた高額査定で、お客様の“高く売りたい”に応えます。

2

簡単かつ安心の売却体験を実現

外車王の厳格な基準をクリアした買取店がエリア1社限定で丁寧に対応しているほか、ご契約後の買取額の減額や不当なキャンセル料を請求する二重査定は一切ありません。輸入車の査定数年20,000件以上と実績も豊富で、契約後の書類等のサポートもあるため安心してご利用いただけます。

3

素早い全国出張査定・最短即日買取

日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。ディーラーや中古車販売店・整備工場と違い、買取専門だからできる専門スタッフによる素早いフットワークで、査定から契約後のご入金まで対応スピードに自信があります。

外車王と他社の比較

外車王
A社
査定社数
1社
(エリア1社単独査定)
10〜20社
(一括査定)
電話回数制限
あり
なし
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
不当な
キャンセル
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店の単独査定
・買取後の書類サポートあり
・複数店に一括で査定依頼できる
ご相談・お問い合わせは通話料無料
受付時間 9:00~22:00(年中無休)
だからできる高価買取
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アウディ A6の買取相場の傾向

A6の登場は1994年と古く、現在では5代目が登場しています。3代目までは昔のアウディらしいスタイルで、4代目からは新世代のアウディに相応しいデザインへと変化してきました。4代目もまだまだ新しく人気が高いですが、この項目では現在、最も買取相場の高い現行のC8型について解説していきます。C8型は2019年に登場したばかりで、いくつかのグレードが展開されています。全て駆動方式が4WDのクワトロで、エンジンもガソリンとクリーンディーゼルがありますが、グレードによる買取価格差はほとんどありません。ただし、2021年に「40 TDI クワトロ」と「45 TFSI クワトロ」が廃止されました。現状は、新車のラインナップから廃止されたことによる価格の変動は起きていませんが、時間が経つと少しづつ買取相場に変化が出てくるかもしれません。現状はグレードに関係なく、全体的に高い買取相場で推移しています。

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外車王からのお約束

外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。

  • 二重査定一切なし
  • 二重査定一切なし

    専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。

  • JPUCに加盟

    買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。

  • 監修 日本自動車購入協会

なぜアウディ A6を高く買い取ることができるのか

この項目でも引き続き、現行のC8型について解説していきます。A6は新車価格が700万円を優に超える価格帯であり、高級車に分類されます。中古車になっても大きく価格は落としておらず、高い価格帯です。中でも高く買い取れるのは、高年式の低走行車です。この条件を満たしていれば、新車と変わらない価格での買取が期待できます。また、標準でも装備が充実しているA6ですが、「Sラインパッケージ」といった上位グレードの内外装に近づけるオプションの人気が高く、装着している場合には評価が高くなります。外車王はアウディの買取実績が豊富なため、A6も適正価格で買取可能です。

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アウディ A6の
買取相場一覧表

グレード
年式
相場価格
2.0TFSI

2015 年

〜 649,000 円

2014 年

〜 545,000 円

2.0TFSI Sラインパッケージ

2015 年

〜 806,000 円

2014 年

〜 765,000 円

2.0TFSIクワトロ

2018 年

〜 1,849,000 円

2017 年

〜 1,707,000 円

2016 年

〜 1,494,000 円

2015 年

〜 1,429,000 円

2.0TFSIクワトロSラインパッケージ

2018 年

〜 2,095,000 円

2017 年

〜 1,938,000 円

2016 年

〜 1,699,000 円

2015 年

〜 1,630,000 円

2.4

2008 年

〜 82,000 円

2007 年

〜 67,000 円

2006 年

〜 61,000 円

2005 年

〜 50,000 円

2004 年

〜 50,000 円

2.4SEパッケージ

2008 年

〜 68,000 円

2007 年

〜 55,000 円

2006 年

〜 50,000 円

2.4Sラインパッケージ

2008 年

〜 82,000 円

2007 年

〜 67,000 円

2006 年

〜 61,000 円

2005 年

〜 50,000 円

2.4ダイナミックライン

2007 年

〜 51,000 円

2.8FSIクワトロ

2015 年

〜 897,000 円

2014 年

〜 804,000 円

2013 年

〜 778,000 円

2012 年

〜 793,000 円

2011 年

〜 728,000 円

2010 年

〜 182,000 円

2009 年

〜 127,000 円

2008 年

〜 97,000 円

2007 年

〜 79,000 円

2.8FSIクワトロSEパッケージ

2011 年

〜 213,000 円

2010 年

〜 168,000 円

2009 年

〜 116,000 円

2008 年

〜 97,000 円

2007 年

〜 78,000 円

2.8FSIクワトロSラインパッケージ

2015 年

〜 1,349,000 円

2014 年

〜 1,220,000 円

2013 年

〜 1,185,000 円

2012 年

〜 1,072,000 円

2010 年

〜 180,000 円

2009 年

〜 127,000 円

2008 年

〜 5,000 円

2007 年

〜 83,000 円

2.8FSIクワトロSラインプラス

2015 年

〜 1,542,000 円

2014 年

〜 1,396,000 円

2.8FSIクワトロSラインプラスパッケージ

2011 年

〜 234,000 円

2010 年

〜 183,000 円

2.8FSIクワトロリミテッド

2009 年

〜 25,000 円

2008 年

〜 11,000 円

3.0TFSIクワトロ

2015 年

〜 780,000 円

2014 年

〜 713,000 円

2013 年

〜 648,000 円

2012 年

〜 622,000 円

2011 年

〜 604,000 円

2010 年

〜 386,000 円

2009 年

〜 288,000 円

3.0TFSIクワトロSライン

2010 年

〜 397,000 円

2009 年

〜 295,000 円

3.0TFSIクワトロSラインパッケージ

2015 年

〜 995,000 円

2014 年

〜 832,000 円

2013 年

〜 794,000 円

2012 年

〜 673,000 円

3.0TFSIクワトロSラインプラス

2011 年

〜 387,000 円

2010 年

〜 288,000 円

3.2FSIクワトロ

2008 年

〜 38,000 円

2007 年

〜 16,000 円

2006 年

〜 95,000 円

2005 年

〜 82,000 円

2004 年

〜 70,000 円

3.2FSIクワトロ25thリミテッドモデル

2006 年

〜 82,000 円

2005 年

〜 68,000 円

3.2FSIクワトロSEパッケージ

2008 年

〜 23,000 円

2007 年

〜 100,000 円

2006 年

〜 87,000 円

3.2FSIクワトロSラインパッケージ

2008 年

〜 26,000 円

2007 年

〜 2,000 円

2006 年

〜 88,000 円

2005 年

〜 75,000 円

3.2FSIクワトロエクスクルーシブライン

2007 年

〜 88,000 円

4.2クワトロ

2005 年

〜 55,000 円

2004 年

〜 24,000 円

※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません

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