ルノー トゥインゴは、その初代モデルは1995年に登場したフランス・ルノー社のコンパクトカーです。その後2008年11月のフルモデルチェンジで第2世代（先代）が誕生し、2016年9月には現行型である第3世代のトゥインゴが登場しています。現行トゥインゴは主要なコンポーネンツを現行スマート フォーフォーと共用しているモデルで、駆動方式はいわゆるリアエンジン・リアドライブ。パワートレインは0.9L直3ターボ＋6速デュアルクラッチ式ATです。
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【5月最新】
ルノー トゥインゴの 買取相場一覧表
年式
グレード名
相場価格
2019 年
2019 年
インテンス
〜 75.9 万円
2019 年
インテンスキャンバストップ
〜 76.2 万円
2018 年
2018 年
インテンス
〜 57.2 万円
2018 年
インテンスキャンバストップ
〜 65.4 万円
2018 年
ゼン
〜 97.5 万円
2018 年
ノクターン
〜 72.7 万円
2017 年
2017 年
インテンス
〜 49.8 万円
2017 年
インテンスキャンバストップ
〜 56.4 万円
2017 年
サンクS
〜 92.7 万円
2017 年
ゼン
〜 96.0 万円
2017 年
ノクターン
〜 62.7 万円
2017 年
パックスポール
〜 59.2 万円
2016 年
2016 年
インテンス
〜 46.1 万円
2016 年
インテンスキャンバストップ
〜 52.6 万円
2016 年
サンクS
〜 91.6 万円
2016 年
パックスポール
〜 55.2 万円
2014 年
2014 年
ゴルディーニルノー・スポール
〜 66.2 万円
2014 年
ルノー・スポールカップ
〜 74.9 万円
2014 年
ルノー・スポールレッドブル・レーシングRB7
〜 78.0 万円
2013 年
2013 年
ゴルディーニルノー・スポール
〜 61.7 万円
2013 年
ルノー・スポールカップ
〜 80.0 万円
2013 年
ルノー・スポールレッドブル・レーシングRB7
〜 72.9 万円
2012 年
2012 年
ゴルディーニルノー・スポール
〜 57.4 万円
2012 年
ルノー・スポールレッドブル・レーシングRB7
〜 67.8 万円
2011 年
2011 年
クープ・デ・ザルプ
〜 31.6 万円
2011 年
ゴルディーニルノー・スポール
〜 50.7 万円
2011 年
トゥインゴGT
〜 10.4 万円
2011 年
トゥインゴGTリミテ2
〜 16.2 万円
2011 年
トゥインゴキットスポールターボ
〜 35.3 万円
2011 年
ルノー・スポール
〜 38.7 万円
2010 年
2010 年
クープ・デ・ザルプ
〜 26.3 万円
2010 年
トゥインゴGT
〜 7.7 万円
2010 年
トゥインゴGTリミテ2
〜 12.3 万円
2010 年
トゥインゴキットスポールターボ
〜 29.6 万円
2010 年
ルノー・スポール
〜 34.7 万円
2009 年
2009 年
トゥインゴGT
〜 4.7 万円
2009 年
トゥインゴGTリミテ
〜 10.4 万円
2009 年
トゥインゴGTリミテ2
〜 9.0 万円
2009 年
ルノー・スポール
〜 32.3 万円
2008 年
2008 年
トゥインゴGT
〜 3.6 万円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
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A社 | B社 |
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| 事前入札 社数 |
50社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
| ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
| 事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
| コンシェルジュによる 電話サポート |
◎ | ✕ | ✕ |
| 契約後の 減額 |
なし | 可能性あり | 可能性あり |
| 利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
| ここが ポイント |
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