シトロエンの高級ラインである「DSライン」の第3弾として2012年に登場したフラッグシップがDS5です。クーペのようなルーフ、そしてGTカーとステーションワゴンを融合させたような独特のフォルムが特徴で、車内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルとなっています。パワートレインは1.6Lのダウンサイジングターボ+6速ATですが、2017年からはクリーンディーゼルも追加されています。
シトロエン
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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どこよりも高く売るなら
シトロエンの高級ラインである「DSライン」の第3弾として2012年に登場したフラッグシップがDS5です。クーペのようなルーフ、そしてGTカーとステーションワゴンを融合させたような独特のフォルムが特徴で、車内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルとなっています。パワートレインは1.6Lのダウンサイジングターボ+6速ATですが、2017年からはクリーンディーゼルも追加されています。
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外車王では、お客様に安心してご売却いただくため、査定員は「出社前の検温チェック・お客様接客時のマスク着用・査定前後の手の消毒」の安全対策を実施しています。
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
新車時価格は400万円から約500万円というなかなかのプライスでしたが、初期年式の中期車は今や「格安」といえる相場状況のため、買取相場もそれに連動して低めとなっています。2016年式以降の個体であればそれなりのプライスにはなりますが、決して「高い」というニュアンスでもありません。中古車として買うのであればかなりお買い得ですが、売る方の立場としては少々微妙なクルマと言えます。
初期年式の場合、ハーフレザーシートよりも「クラブレザーシート」が装着されている個体のほうが若干有利ではあるでしょう。また2016年式以降では「レザーパッケージ」であることがある意味必須です。それでも極端な高値にはなりにくいはずですので、ある程度の「あきらめ」を持ちながら売却に臨む必要はあるはずです。後期のブルーHD(クリーンディーゼル搭載グレード)はまずまずの高値にはなるはずですが、ディーラーの元試乗車などもかなり出回っていますので、過度な期待は禁物です。
シトロエンを
どこよりも高く売るなら
2016 年
〜 1,097,000 円
2015 年
〜 1,089,000 円
2016 年
〜 1,154,000 円
2015 年
〜 1,147,000 円
2014 年
〜 982,000 円
2013 年
〜 840,000 円
2012 年
〜 735,000 円
2015 年
〜 1,039,000 円
2014 年
〜 889,000 円
2015 年
〜 1,054,000 円
2014 年
〜 902,000 円
2013 年
〜 766,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
2023.02.26
2023.01.15
2022.12.28
2022.11.19
2022.10.19
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