ローバー75シリーズはかつてローバー社が販売していた乗用車です。1999年にリリースされローバー社が経営破綻する2005年まで販売していました。ローバー600、ローバー800の後継車としてセダンとステーションワゴンのツアラーをラインナップしていました。日本へ導入されたのは1999年セダンのみ。グレードは廉価版「クラブ」と高級版「コニサー」の2種類を展開していましたが2000年に輸入中止となりました。2003年に輸入が再開され、セダンとステーションワゴンの「ツアラー」の2つのボディタイプをラインナップ。グレードは単一グレードとなりました。特別な装備や最新機能は装着されておらず、走りの面でもいたって普通の走りでしたがイギリス車特有の美しいスタイリングと上品な室内を備えている車がローバー75シリーズです。
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ローバー 75シリーズの買取相場の傾向
一般的ローバー75の買取額は低い傾向にあります。走りの面での評価は一般的な買取額が参考になりますがローバーならではの上質な室内空間の評価となると買取額が変わる可能性があります。詳しくは外車王までお問い合わせください。
買取査定時のローバー 75シリーズのセールスポイント
ローバー75シリーズはローバーならではの品の良い仕立て上げがされているところです。正直なところ基本構造は古くスポーティーでキビキビした走りやかっちりしたボディではありません。ほどほどの緩さがある車ですが、ひとつの個室のような室内空間はローバーだからこそ作ることのできた空間です。サポート感のあるシートやウッドパネルを使ったダッシュボードは職人が作り上げた暖かみを感じることができます。特にウッドパネルは手作業による磨きあげがされており、ローバーのこだわりを感じる部分のひとつです。ウッドパネル工房の職人は「ローバーの要求はアウディの4倍」と話しているほどです。ひとつのパーツへのこだわりが半端ではなくローバーのこだわりが凝縮されている車がローバー75シリーズです。
ローバー
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