マセラティ・クーペは、イタリアの自動車メーカー・マセラティで生産されていた2ドアクーペです。4人乗りのグランツーリスモであったマセラティ・クーペは、3200GTの後継車として開発されました。その昔、マセラティはフェラーリのライバル社でしたが、マセラティ・クーペのエンジンはフェラーリから受け継いだ4.2リッターV8DOHC自然吸気エンジンで、最高出力は390psを発生。フロントエンジン・リアドライブとし、その艶かしいロングノーズ・スタイルと美しいエンジンサウンドで好評を博しました。
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輸入車
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
愛車の買取価格に満足していますか？マセラティ クーペとは
外車王がお客様に選ばれる
3つの理由
1
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高額入札の一社、地域密着の一社、またはその両方と自由にお選びいただくことが可能です。
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担当コンシェルジュが主に対応
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外車王と他社の比較
外車王
A社
查定方式
事前入札査定
一括査定
連絡社数
外車王＆選択した買取店
10社
査定社数
1社～複数社（選定自由）
複数社
しつこい営業
なし
あり
買取後の減額
なし
あり
ポイント
・外車王の基準をクリアした輸入車専門店が入札
・電話で査定額を聞いて選べる
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・複数店に一括で査定依頼できる
外車王からのお約束
-
二重査定一切なし
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな契約後の減額は一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料請求もございませんので安心です。
-
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買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
マセラティ クーペの買取相場の傾向
マセラティ・クーペの最大の美点は、イタリア産らしい美しく艶かしいデザインです。デザインを担当したのは、鬼才ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザイン。角ばった80年代〜90年代のマセラティ・デザインからは完全に脱却し、その流れるようなエクステリアは多くの人々を魅了しました。フェラーリの流れを汲むエンジンのサウンドも官能的で、ターボエンジンが主流となってしまった今、マセラティ・クーペの自然吸気エンジンはますます貴重な存在となっていくことでしょう。
買取査定時のマセラティ クーペのセールスポイント
ボディの大型化に伴い室内空間が広くなったことで居住性が向上しました。また、クーペに続き1999年に追加されたカブリオレには、リモコン操作により20秒ほどで開閉が可能な電動ソフトトップが採用されています。2001年までの前期型は排気量3.4L、それ以降の後期型は3.6Lで、後期GT3は最高出力381PS/7,400rpm、最大トルク39.2kgm/5,500rpmにもなり、当時のサーキットを駆け抜けた運動性能は今なお高く評価されています。
マセラティ
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