マセラティ ギブリは、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが製造販売しているスポーティカーです。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした初代ギブリが誕生したのは1966年で、その後1992年のフルモデルチェンジで2代目ギブリが登場。現在は2013年にデビューした3代目のギブリが現行モデルとして販売されています。現行ギブリが搭載するエンジンは3L V6ターボのほか、マセラティとしては始めての3L V6ディーゼルターボも用意されています。
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※掲載の買取実績は、実際の買取額を保証するものではなく相場は日々変動いたします
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2019 年
〜 2,829,000 円
2018 年
〜 2,800,000 円
2017 年
〜 2,509,000 円
2016 年
〜 1,838,000 円
2015 年
〜 1,799,000 円
2014 年
〜 1,780,000 円
2019 年
〜 3,300,000 円
2018 年
〜 3,157,000 円
2017 年
〜 2,638,000 円
2016 年
〜 2,384,000 円
2015 年
〜 2,290,000 円
2014 年
〜 2,066,000 円
2013 年
〜 1,947,000 円
2018 年
〜 3,423,000 円
2017 年
〜 3,057,000 円
2016 年
〜 2,572,000 円
2015 年
〜 2,558,000 円
2014 年
〜 2,486,000 円
2013 年
〜 2,329,000 円
2018 年
〜 3,719,000 円
2017 年
〜 3,328,000 円
2019 年
〜 3,699,000 円
2018 年
〜 3,539,000 円
2017 年
〜 2,961,000 円
2019 年
〜 3,178,000 円
2018 年
〜 3,146,000 円
2017 年
〜 2,822,000 円
2019 年
〜 2,683,000 円
2018 年
〜 2,659,000 円
2017 年
〜 2,579,000 円
2017 年
〜 2,323,000 円
※掲載の相場情報は、外車王独自の分析値で実際の査定額を保証するものではありません
マセラティ ギブリは、イタリアの自動車メーカーであるマセラティが製造販売しているスポーティカーです。ジョルジェット・ジウジアーロがデザインした初代ギブリが誕生したのは1966年で、その後1992年のフルモデルチェンジで2代目ギブリが登場。現在は2013年にデビューした3代目のギブリが現行モデルとして販売されています。現行ギブリが搭載するエンジンは3L V6ターボのほか、マセラティとしては始めての3L V6ディーゼルターボも用意されています。
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査定方式 | 事前入札査定 | 事前入札査定 | 一括査定 |
事前入札 社数 |
50社以上 | 最大20社 | 事前入札なし |
ご連絡 社数 |
お客様が選んだ1〜3社のみ※ | 3社 | 10社 |
事前の 査定金額比較 |
◎ | ◯ | ✕ |
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◎ | ✕ | ✕ |
契約後の 減額 |
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利用料金 | 無料 | 無料 | 無料 |
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3世代にわたるマセラティ ギブリですが、初代はもはやセミクラシックカー的な存在で、1993年から1998年にかけて販売された2代目ギブリも今や希少で、「一部のマニア向け」といった存在になっています。その一方で2013年からの現行ギブリは流通量豊富で、買取相場も基本的にはまずまずの高値を維持しています。登場初期の2014年式はさすがに少々安い傾向はありますが、それでも一般的な輸入車と比べるなら十分以上の高値水準。2015~2016年式の比較的走行距離の短い個体は、コンディションに問題さえなければグレードにかかわらずなかなかの高値となっています。
現行ギブリは初期年式の走行5万kmを超える個体であってもまずまずの高値が期待できるクルマです。そのなかでもやはり比較的距離短めで、なおかつ純正オプションの20インチまたは21インチホイールが装着されている車両であればさらに期待が持てます。高年式モデルの店頭売価は軒並み高額ではあるのですが、ちょっと気になるのはいわゆる登録済み未使用車や、それに近いような物件の数がやや多い点です。これは「ややダブついている」ということを意味しているはずですので、条件の良い高年式ギブリをお持ちの方はあまり引っ張らず、早めのタイミングで売却を検討するのが吉かもしれません。
2023.11.22
2023.11.22
2023.11.22
2023.11.22
2023.11.22
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