スマート フォーフォーは、フォーツークーペの派生モデルとして誕生した4ドアモデルです。初代フォーフォーはダイムラー・クライスラー(当時)と三菱自動車の提携により2004年9月に登場。これが2007年12月まで販売されたあと、しばしの年月を経て2015年10月に第2世代の現行フォーフォーが登場しました。エンジンは最高出力1Lの直列3気筒で、6速デュアルクラッチミッションが組み合わされています。
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スマート フォーフォーは、フォーツークーペの派生モデルとして誕生した4ドアモデルです。初代フォーフォーはダイムラー・クライスラー(当時)と三菱自動車の提携により2004年9月に登場。これが2007年12月まで販売されたあと、しばしの年月を経て2015年10月に第2世代の現行フォーフォーが登場しました。エンジンは最高出力1Lの直列3気筒で、6速デュアルクラッチミッションが組み合わされています。
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初代スマート フォーフォーは今なおそれなりの数が市場で流通はしていますが、残念ながら買取相場は年式やグレードを問わずどれもが格安傾向です。しかし現行フォーフォーは流通量が非常に豊富で、市場では比較的活発な取引が日々行われています。初期年式の自然吸気エンジン搭載グレードはこのところ買取相場が下がってきましたが、2016年途中から追加された直3ターボ搭載グレードはまずまずの相場で、特に「ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック」は比較的高値で取引されています。
初代フォーフォーに関してはもはや年式的に古く、そして人気薄なモデルでもありますので、「値段が付けばラッキー」ぐらいに考えていたほうが幸せになれるでしょう。現行フォーフォーはそれなりに人気が高いのですが、やや飽和状態にも近い感触があり、市場には多数のディーラーの元試乗車が滞留しています。今後何かの拍子で買取相場が上がるとも考えにくいため、「ターボツイナミック」や「ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック」などの人気グレードに乗っているのであれば、コンディションが悪化しないうちに売り抜けてしまうのが得策かもしれません。
2018 年
〜 559,000 円
2017 年
〜 461,000 円
2017 年
〜 539,000 円
2019 年
〜 759,000 円
2018 年
〜 718,000 円
2017 年
〜 682,000 円
2017 年
〜 717,000 円
2017 年
〜 734,000 円
2016 年
〜 734,000 円
2017 年
〜 672,000 円
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