外車の買取価格納得度No.1の外車王
外車の買取価格納得度No.1の外車王
※2018年8月〜9月 Fastask調べ 外車の買取価格 納得度第一位 (実査委託先：株式会社ジャストシステム)
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| GT3 | 2017年式 | ￥2,546,000 ～ ￥28,025,000 |
| 2016年式 | ￥3,686,000 ～ ￥26,600,000 | |
| 2015年式 | ￥15,105,000 ～ ￥27,360,000 | |
| 2014年式 | ￥3,258,500 ～ ￥17,575,000 | |
| 2010年式 | ￥10,509,000 ～ ￥15,140,400 | |
| カレラ | 2018年式 | ￥2,278,100 ～ ￥17,290,000 |
| 2017年式 | ￥2,546,000 ～ ￥18,886,000 | |
| 2016年式 | ￥10,440,500 ～ ￥16,340,000 | |
| 2015年式 | ￥8,882,500 ～ ￥14,725,000 | |
| 2013年式 | ￥3,448,500 ～ ￥9,291,000 | |
| 2012年式 | ￥2,373,100 ～ ￥9,653,400 | |
| 2009年式 | ￥4,259,400 ～ ￥6,305,400 | |
| 2008年式 | ￥3,375,000 ～ ￥5,472,000 | |
| 2007年式 | ￥2,862,000 ～ ￥6,192,000 | |
| 2006年式 | ￥3,402,000 ～ ￥4,662,000 | |
| 2005年式 | ￥2,609,100 ～ ￥5,832,000 | |
| 2004年式 | ￥2,412,000 ～ ￥4,320,000 | |
| 2003年式 | ￥1,935,000 ～ ￥3,420,000 | |
| 2002年式 | ￥1,575,000 ～ ￥4,014,000 | |
| 2001年式 | ￥1,701,000 ～ ￥3,445,200 | |
| 2000年式 | ￥1,512,000 ～ ￥4,320,000 | |
| 1998年式 | ￥1,485,000 ～ ￥2,610,000 | |
| 1996年式 | ￥4,842,000 ～ ￥8,100,000 | |
| 1995年式 | ￥4,563,000 ～ ￥8,100,000 | |
| カレラ4S | 2013年式 | ￥7,790,000 ～ ￥12,901,000 |
| 2006年式 | ￥3,780,000 ～ ￥6,120,000 | |
| 2002年式 | ￥2,781,000 ～ ￥4,752,000 | |
| カレラS | 2016年式 | ￥3,306,000 ～ ￥14,212,000 |
| 2013年式 | ￥2,831,000 ～ ￥12,160,000 | |
| 2012年式 | ￥8,136,570 ～ ￥10,676,400 | |
| 2007年式 | ￥3,510,000 ～ ￥6,192,000 | |
| 2005年式 | ￥2,517,500 ～ ￥5,670,000 | |
| 1997年式 | ￥5,832,000 ～ ￥13,608,000 | |
| ターボ | 2010年式 | ￥2,422,500 ～ ￥13,020,000 |
| 2008年式 | ￥5,760,000 ～ ￥10,350,000 | |
| 2007年式 | ￥5,382,000 ～ ￥9,270,000 | |
| 2001年式 | ￥3,330,000 ～ ￥5,112,000 |
愛車の買取価格に満足していますか？ポルシェ 911とは
ポルシェ 911は「20世紀を代表するスポーツカー」の一つです。その初代は1963年にプロトタイプが発表され、翌1964年から本格的な生産が開始されました。空冷式の水平対向エンジンをリアに搭載し、そして後輪を駆動するという、今となっては独特といえるレイアウトが特徴で、優れた走行性能と精緻な作りにより、世界中の自動車ファンを虜にしてきました。1997年に登場した996型からエンジンは水冷式となり、現行991型の途中からはターボチャージャーを採用するようにもなりましたが、基本となる理念は1960年代から大きくは変わっていない伝説のスポーツカーなのです。
他店の査定価格
920万円
外車王査定価格
960万円
その売却買取額の差は40万円！
他店の査定価格
880万円
外車王査定価格
900万円
その売却買取額の差は20万円！
50年以上にわたってさまざまな世代のポルシェ911が製造され、そして今なおそれらが中古車として販売されていますので、ポルシェ 911の買取相場は本当に「さまざま」としか言いようがないほど上下に幅広いものです。そのなかでも大まかな傾向を申し上げますと、初期の空冷エンジン搭載モデルは、もはやある種のクラシックカーとして、コンディションが良い個体はかなりの高値となるはずです。水冷エンジンに変更された最初の型式である996型と、その次の997型は若干安値傾向となりますが、その後継モデルである現行991型は、状態と各種条件さえ良好であればさすがの高値となる場合が多いでしょう。
買取相場：約40万円～1000万円以上
初期の空冷エンジン世代に関しては「完全オリジナル」か、もしくはそれに近いコンディションであるかどうかで買取額は変わってきます。オリジナル（純正）塗装で、無駄な改造が施されていない個体に関しては、そのままのコンディションを維持されることをおすすめします。途中の初期水冷エンジン世代は、年式と走行距離でおおむねの買取額が決まってしまう状況ですが、「ターボ」や「GT3」などのスペシャルモデルは今なお高評価です。最新世代の991型に関しては「走行距離少なめでオプション豊富、内外装もキレイ」という、一般的なクルマの場合と同様の条件が重要となるでしょう。
ポルシェ911とは、1964年の発売以来RR(リアエンジンリア駆動)のレイアウトで一貫して、時代ごとの最新技術に合わせて進化してきたポルシェを代表するスポーツカーです。
ポルシェ 911には長い歴史がありますが、今回はあえて現行のモデルに絞りたいと思います。まずポルシェ911のボディタイプはカレラ(クーぺ)、カブリオレ、タルガ(タルガトップ)の3つに分けられます。また、グレードごとにエンジンが異なっており、その性能に違いがあります。グレードはカレラ、カレラS、カレラGTS、カレラカブリオレ、カレラSカブリオレ、カレラ4、カレラ4S、カレラ4GTS、カレラ4Sカブリオレ、カレラ4GTS、カブリオレ、タルガ4、タルガ4S、タルガ4GTS、ターボ、ターボS、ターボカブリオレ、ターボカブリオレ、GT3、GT3RSとなります。また限定モデルとしてブラックエディションや911Rといったモデルもございます(※4は4輪駆動を意味しています)。
特に911RはGT3と同じエンジンにMTモデルとして(※当時マニュアルの991GT3がありませんでした)プレミア価格で取引されています。先日より開催されているジュネーブモーターショーにて、911GT3の後期モデルにはMTも設定されるとのことで、今後の動向も目が離せませんね。また、991以前は基本的にエンジンは自然吸気でしたが、現在はほぼ全てがターボエンジンとなっています (前期GTSと911Rを除く)。だからと言って一昔前のドッカンターボではなく、今までとフィーリングの変わらない、むしろ今まで以上に扱いやすくなったエンジンは、まさにポルシェの技術といっても過言はないでしょう。
また単一のモデルながら、これだけ細かく数多くのグレードを設定しているのは、おそらく911だけではないでしょうか。サーキットを誰よりも早く駆け抜けたい人から、普段の日常を彩りのあるものにしてくれる1台まで、幅広い役目を満たしてくれるからこそ、ポルシェ911が世界中で愛されている理由ではないでしょうか。
外車王ではお客様のお車の年式やエリアによって、それを得意とする買取専門店で対応しています。高額査定に定評のあるパートナーと協力させていただくことで、より早く全国どこへでもすぐに対応できる環境が整っております。 ただし、全国にあるからといって同時に数社配信されているような一括査定システムではありません。業者からの鳴り止まない一斉電話に巻き込まれることなく高価査定を獲得できます。また、外車王のサービス規定に準ずる厳しい審査を通過した、優良買取店のみがパートナーとなっておりますのでご安心くださいませ。
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