BMW Z4
を高く売るなら
※2018年8月〜9月 Fastask調べ 買取価格納得度・また利用したい・友人に紹介したい第一位(実査委託先：株式会社ジャストシステム)
輸入車買取No.1※
外車王
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※2018年8月〜9月 Fastask調べ 買取価格納得度・また利用したい・友人に紹介したい第一位(実査委託先：株式会社ジャストシステム)
| 右ハンドル最高買取価格 | ￥5,089,000 |
|---|---|
| 左ハンドル最高買取価格 | ￥4,095,000 |
| 最安買取価格 | ￥158,000 |
| 最安買取価格 | ￥158,000 |
|---|---|
| 平均買取価格 | ￥1,400,615 |
| 平均走行距離 | 52,109km |
| 右ハンドル最高買取価格 | ￥5,089,000 |
|---|---|
| 左ハンドル最高買取価格 | ￥4,095,000 |
| 最安買取価格 | ￥158,000 |
| 平均買取価格 | ￥1,400,615 |
| 平均走行距離 | 52,109km |
| グレード | 年式 | 買取相場価格 |
|---|---|---|
| sドライブ | 2016年式 | ～ ￥4,393,000 |
| 2015年式 | ～ ￥4,095,000 | |
| 2014年式 | ～ ￥4,013,000 | |
| 2013年式 | ～ ￥3,713,000 | |
| 2012年式 | ～ ￥3,259,000 | |
| 2011年式 | ～ ￥3,266,000 | |
| 2010年式 | ～ ￥3,184,000 | |
| 2009年式 | ～ ￥2,110,000 | |
| デザイン | 2012年式 | ～ ￥2,470,000 |
| ロードスター | 2008年式 | ～ ￥1,264,000 |
| ロードスター2.2i | 2005年式 | ～ ￥1,137,000 |
| 2004年式 | ～ ￥906,000 | |
| ロードスター2.5i | 2009年式 | ～ ￥1,786,000 |
| 2008年式 | ～ ￥1,221,000 | |
| 2007年式 | ～ ￥994,000 | |
| 2006年式 | ～ ￥935,000 | |
| 2005年式 | ～ ￥785,000 | |
| 2004年式 | ～ ￥1,426,000 | |
| 2003年式 | ～ ￥933,000 | |
| ロードスター3.0i | 2004年式 | ～ ￥1,224,000 |
| 2003年式 | ～ ￥1,188,000 | |
| ロードスター3.0si | 2007年式 | ～ ￥1,215,000 |
※このページに掲載している相場情報は、外車王が独自に算出・分析した値で、実際の査定額を保証するものではありません
査定時期：2019年6月
査定額35万円UP!
他店の査定価格
315万円
外車王の査定価格
350万円
※このページに掲載している買取実績は、実際の査定額を保証するものではありません。あくまで過去の実績であり、実際の査定額は相場等により日々変動いたします。
YES95%
利用者の95％が 「また利用したい」と答えました。
良い/丁寧
分かりやすい96%
利用者の96％が 「良い」「丁寧」「分かりやすい」と答えました。
1234※2019/1 ～ 2019/9 利用者アンケートより
仕様・装備などを細かく評価し売却価格に反映。高額査定でお客様の“高く売りたい”に応えます。
国内最大級のネットワークを誇る外車王。
多数の実績がありますので安心してご利用いただけます。
日本全国どこでもスピーディーに。最短当日、無料で専門スタッフが出張査定にお伺いします。
どこよりも高く売るなら
BMW Z4は、その初代モデルは2003年1月に登場したBMWのオープン2シータースポーツです。初代Z4のエンジンは直列6気筒の2.5Lまたは3Lで、いずれも5速ATと組み合わされています。ルーフは独特の折り畳み機構によって格納できるソフトトップで、2.5Lは手動式、3Lは電動式です。2009年4月のフルモデルチェンジで第2世代（現行型）となり、こちらのルーフは電動メタルトップへと変更。搭載エンジンも直列4気筒の2L直噴ターボと直列6気筒の3Lターボに変更されています。
どこよりも高く売るなら
テレビ東京「日曜ビッグバラエティ」や、新聞「日刊自動車新聞」WEBメディア「レスポンス」「オートックワン」「マイナビニュース」など、様々なメディアに外車王を掲載いただきました。
専門スタッフが丁寧に査定するので、中古車買取業界にありがちな査定後の減額が一切ありません。また、契約後の不当なキャンセル料の請求など一切ございません。
買取業界の自主規制団体であるJPUCに加盟しているので、業界の健全化を推進し安全安心でクリーンな買取業務をおこなっています。
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メールフォーム、フリーダイヤル、お好きな方法でご依頼ください。お急ぎの場合はお気軽にフリーダイヤル0120-1960-350120-1960-35までお電話ください。
お電話またはメールにて、外車王または提携買取店の担当者より連絡いたします。必要に応じておクルマの詳細の確認を行わせていただきます。
お客様のご希望の場所まで無料で出張査定、またはご来店による査定もご相談いただけます。
査定額にご納得頂ければ、提示した金額で買取りをさせていただきます。諸手続きまでサポートいたします。
かんたん
30秒!
お急ぎの場合はお気軽に0120-1960-35までお電話ください。
※外車王は、JPUC(日本自動車購入協会)の厳正なる審査を通過し監修認定を受けております
※年式・地域によっては外車王の提携買取店からの連絡・査定となります
4.7
2007年式 BMW Z4
対応など大変良かったです。
2003年式 BMW Z4 (E85)
今回初めて車を売却しましたが、大手の車査定一括サービスを利用したところ、ものすごく電話がかかってきました。他社に負けない為なのは理解しておりますが、ケータイ番号を登録している為、一度着信が入れば、何度もかけなくても分かります。数十分おきに電話をかけてこられるところもあり、正直それだけでそういう所には売る気がしていませんでした。外車王さんは最初にこちらから相談の電話をしてから、何日か空けて頂いて程良い頃合いで営業のお電話を頂いたのと、初期査定額も他の大手と比べて（3～4社）も2番目に高かった（2番目といっても2～3千円です）ので、総合的に外車王さんに買って頂こうと思いました。また、電話対応から直接車を見に来られた方まで皆さん感じが良く、安心して任せられると感じました。外車はデザインが好きでまた買うと思いますので、その時も外車王さんに見積りをお願いしようと思います。
2003年式 BMW Z4 ロードスター2.5i
査定価格は残念でなりませんが、スタッフさんの説明を頑張りに感謝しております。
2003年から2009年の初代Z4もいまだ豊富な数が流通していますが、相場は二極化しており、残念ながら初期型はかなりの安値傾向です。走行10万kmを超えている前期型の買取相場は20万円前後といったイメージで、走行距離が比較的短い個体であっても、前期型はさほどの高値は期待できません。しかし2006年以降の後期型で、なおかつ条件の良い個体なら約70万～約140万円ほどになる可能性はあります。2009年以降の2代目（現行型）ならば初期モデルであっても約120万円～といったイメージで、走行1万km台までの高年式車は300万円以上となるケースもあります。
買取相場：2006年以降後記型約70万～140万円以上/2009年以降後記型約100万～300万円以上
初代Z4に関しては、「決定的なセールスポイント」というのは今やちょっとないかもしれません。しかしモデル末期に近い年式のワンオーナー禁煙車であればまずまずの高値は期待できますので、そういった初代Z4にお乗りの方は積極的に査定を受けてみてください。現行Z4は、オプション装備の内容がさほど充実していない初期モデルは安値となる傾向があるものの、高年式・低走行のMスポーツでレザーシート付き個体は、まだまだ結構な高値が期待できます。長く乗るのも一興ですが、もしも売却するのであれば、あまり距離が延びないうちに査定を受けてください。
ご相談・お問い合わせは通話料無料
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4.7
