輸入車ニュース
更新2016.06.29
PDK IIは8速へ進化。ニュー ポルシェ パナメーラのワールドプレミアをベルリンで開催
外車王SOKEN編集部
新しいパナメーラは二つの相反する要素、スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリーサルーンの快適性、をこれまでにないほど高い次元で融合しています。「我々は2009年、パナメーラと共にラグジュアリースポーツサルーンという新たなセグメントを切り開きました。以来、15万台以上のパナメーラが販売されています。新しいエンジンとデザイン、最新のテクノロジーを得て、ニューパナメーラは完全に生まれ変わったと言えるでしょう。ニューパナメーラを生産するライプツィヒ工場には5億ユーロを投資し、ボディ生産設備を一新しました」とオリバー・ブルーメは語りました。
新しいパナメーラのデザインはダイナミックなフライラインによりスポーツカーのアイコンである911とのつながりを生み出しています。スタイル ポルシェのトップであるマイケル・マウアーは「クーペの様なルーフラインはよりダイナミックになりました。新たなサイドウィンドウを含む要素はサイドビューをクーぺに近づけ、より「スピード」を感じさせるデザインになりました」とコメントしています。ポルシェはニューパナメーラのデザインを「一目でパナメーラと分かること。そして、これまでパナメーラが持っていた特徴をさらに強化し、ウィークポイントであった点はすべて解消したもの」と表現しています。
パナメーラに搭載される新しいツインターボエンジンはよりパワフルになりました。また新しい8速ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK II）は16%の燃費向上に寄与しています。11月のヨーロッパを皮切りに世界各国のマーケットに導入されるのは4WDのモデルです。パナメーラ ターボのV8ガソリンエンジンは最高出力404kW/550 PS、パナメーラ4SのV6ガソリンエンジンは最高出力324kW/440PSです。
更なる快適性とスポーツ性能を追求したニューパナメーラは、リアアクスルステア、アクティブロールコンペンセーション、3チャンバーエアサスペンション、4Dシャシーコントロール システムなどを装備しています。これらの新しいシステムはパナメーラの快適性と安全性を大きく向上させます。
ニューパナメーラとともに、未来志向のディスプレイとコントロールコンセプトも新たに市場へ導入されます。ポルシェ・アドバンストコックピットは、スマートフォンの様な操作性と視認性に優れたLEDスクリーンにより、直感的な操作が可能となりました。
新しいポルシェ コミュニケーション マネージメント システム（PCM）はインテリジェントな機能とオンラインサービスを提供します。パナメーラでの採用により、すべてのポルシェにおいてポルシェ コネクトがオーダー可能となりました。
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